Vizualizace deníku OK2OAS
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2OAS v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RDO | JN69KL | 248 | 268° | 09:22 | SSB | 4 |
| 2. | OK1FRI | JO60RN | 229 | 299° | 09:36 | SSB | 4 |
| 3. | OM1HI | JN88ME | 167 | 161° | 08:51 | SSB | 3 |
| 4. | OM3TUC | JN88ME | 167 | 161° | 09:53 | SSB | 3 |
| 5. | OK2RAS | JN99FP | 157 | 87° | 08:10 | SSB | 3 |
| 6. | OK1NI | JO70OQ | 143 | 328° | 09:30 | SSB | 3 |
| 7. | OK1JPP | JO70OQ | 143 | 328° | 10:39 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 138 | 288° | 10:23 | SSB | 3 |
| 9. | OK1CTT | JO70KK | 137 | 313° | 09:37 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKL | JO70PO | 132 | 328° | 08:08 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 409 km | 8 | 2 / 13 (15 %) | 6 | 145 | 523 | 71,8 % |
| 2. | JN76 | 342 km | 7 | 7 / 13 (54 %) | 5 | 136 | 406 | 55,8 % |
| 3. | KN05 | 540 km | 4 | 2 / 13 (15 %) | 6 | 145 | 307 | 42,2 % |
| 4. | JN95 | 484 km | 4 | 5 / 13 (38 %) | 6 | 145 | 307 | 42,2 % |
| 5. | JN85 | 408 km | 4 | 4 / 13 (31 %) | 6 | 145 | 307 | 42,2 % |
| 6. | JN97 | 244 km | 4 | 4 / 13 (31 %) | 4 | 127 | 235 | 32,3 % |
| 7. | JO31 | 676 km | 2 | 1 / 13 (8 %) | 7 | 154 | 217 | 29,8 % |
| 8. | KN04 | 669 km | 2 | 1 / 13 (8 %) | 7 | 154 | 217 | 29,8 % |
| 9. | JN48 | 510 km | 2 | 0 / 13 (0 %) | 6 | 145 | 199 | 27,3 % |
| 10. | JN98 | 192 km | 4 | 3 / 13 (23 %) | 3 | 118 | 199 | 27,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN76, KN05, máš 1 450 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.