Vizualizace deníku OK1VOF
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1VOF v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KZE | JN79FX | 137 | 271° | 08:02 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KKL | JO70PO | 104 | 312° | 08:12 | SSB | 3 |
| 3. | OK1JC | JO70SL | 81 | 313° | 10:55 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KMP | JO70UK | 70 | 317° | 08:05 | SSB | 3 |
| 5. | OK2VWX | JN89PV | 66 | 98° | 10:25 | SSB | 2 |
| 6. | OK5IM | JO80CI | 43 | 344° | 10:55 | SSB | 3 |
| 7. | OK1DPA | JN89IV | 26 | 111° | 08:06 | SSB | 2 |
| 8. | OL1B | JO80IB | 26 | 69° | 08:13 | SSB | 3 |
| 9. | OK1MWW | JN89DW | 8 | 232° | 08:03 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 451 km | 10 | 3 / 18 (17 %) | 6 | 54 | 324 | 337,5 % |
| 2. | JN99 | 131 km | 19 | 13 / 18 (72 %) | 3 | 39 | 309 | 321,9 % |
| 3. | JN85 | 464 km | 6 | 5 / 18 (28 %) | 6 | 54 | 204 | 212,5 % |
| 4. | JN88 | 127 km | 9 | 13 / 18 (72 %) | 3 | 39 | 159 | 165,6 % |
| 5. | JN76 | 363 km | 4 | 8 / 18 (44 %) | 5 | 49 | 124 | 129,2 % |
| 6. | JN97 | 277 km | 5 | 6 / 18 (33 %) | 4 | 44 | 124 | 129,2 % |
| 7. | JN95 | 513 km | 3 | 7 / 18 (39 %) | 6 | 54 | 114 | 118,8 % |
| 8. | JO31 | 669 km | 2 | 1 / 18 (6 %) | 7 | 59 | 94 | 97,9 % |
| 9. | JN94 | 655 km | 2 | 0 / 18 (0 %) | 7 | 59 | 94 | 97,9 % |
| 10. | JO60 | 218 km | 3 | 12 / 18 (67 %) | 4 | 44 | 84 | 87,5 % |
Kdybys posbíral JN75, JN99, JN85, máš 1 143 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 24. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.