Vizualizace deníku OK2LB
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2LB v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK7ABF | JN99JC | 154 | 100° | 08:47 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KMP | JO70UK | 140 | 330° | 08:24 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KAA | JN79QJ | 97 | 273° | 08:14 | SSB | 3 |
| 4. | OK1B | JO80IB | 79 | 0° | 08:16 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KJI | JN79TI | 79 | 270° | 09:46 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KTW | JN89IW | 65 | 0° | 08:03 | SSB | 2 |
| 7. | OK2KZO | JN88NU | 63 | 151° | 09:03 | SSB | 3 |
| 8. | OK5TA | JN89AO | 56 | 300° | 09:51 | SSB | 2 |
| 9. | OK2OAS | JN89DO | 41 | 313° | 08:37 | SSB | 2 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 36 | 90° | 08:53 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 386 km | 23 | 10 / 27 (37 %) | 6 | 74 | 998 | 519,8 % |
| 2. | JN85 | 385 km | 20 | 20 / 27 (74 %) | 6 | 74 | 872 | 454,2 % |
| 3. | JN95 | 426 km | 14 | 18 / 27 (67 %) | 6 | 74 | 620 | 322,9 % |
| 4. | KN37 | 727 km | 9 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 81 | 473 | 246,4 % |
| 5. | JN76 | 304 km | 12 | 12 / 27 (44 %) | 5 | 67 | 452 | 235,4 % |
| 6. | JO60 | 227 km | 14 | 18 / 27 (67 %) | 4 | 60 | 424 | 220,8 % |
| 7. | KN05 | 511 km | 9 | 11 / 27 (41 %) | 6 | 74 | 410 | 213,5 % |
| 8. | JN38 | 659 km | 7 | 9 / 27 (33 %) | 7 | 81 | 375 | 195,3 % |
| 9. | JN55 | 553 km | 8 | 3 / 27 (11 %) | 6 | 74 | 368 | 191,7 % |
| 10. | JN69 | 203 km | 12 | 23 / 27 (85 %) | 4 | 60 | 368 | 191,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 3 174 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 52. na 16. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.