Vizualizace deníku OK1KN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1KN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 643 | 147° | 09:37 | SSB | 7 |
| 2. | F6DCD/P | JN38RQ | 562 | 256° | 08:39 | SSB | 6 |
| 3. | 9A0BB | JN85EI | 544 | 168° | 10:02 | SSB | 7 |
| 4. | HA8RM | JN96UW | 504 | 133° | 09:30 | SSB | 6 |
| 5. | SN9W | JO90PP | 319 | 78° | 08:29 | SSB | 4 |
| 6. | OM5AW | JN98AH | 308 | 130° | 08:17 | SSB | 4 |
| 7. | OM6AIT | JN99JC | 306 | 111° | 09:49 | SSB | 4 |
| 8. | OM3KGW | JN99EH | 269 | 109° | 09:20 | SSB | 4 |
| 9. | OK2KRT | JN99BK | 247 | 107° | 09:50 | SSB | 4 |
| 10. | OK2KJT | JN99AJ | 243 | 109° | 08:01 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 473 km | 23 | 13 / 30 (43 %) | 7 | 233 | 2 389 | 136,1 % |
| 2. | KN37 | 875 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 247 | 1 143 | 65,1 % |
| 3. | JN76 | 390 km | 12 | 14 / 30 (47 %) | 6 | 219 | 1 143 | 65,1 % |
| 4. | KN05 | 667 km | 9 | 10 / 30 (33 %) | 7 | 233 | 1 017 | 57,9 % |
| 5. | JN55 | 542 km | 8 | 3 / 30 (10 %) | 7 | 233 | 919 | 52,4 % |
| 6. | JN65 | 477 km | 7 | 4 / 30 (13 %) | 7 | 233 | 821 | 46,8 % |
| 7. | KN04 | 723 km | 6 | 3 / 30 (10 %) | 8 | 247 | 807 | 46 % |
| 8. | JN88 | 167 km | 11 | 8 / 30 (27 %) | 4 | 191 | 751 | 42,8 % |
| 9. | JN78 | 133 km | 11 | 12 / 30 (40 %) | 4 | 191 | 751 | 42,8 % |
| 10. | JN94 | 651 km | 5 | 8 / 30 (27 %) | 8 | 247 | 695 | 39,6 % |
Kdybys posbíral JN75, KN37, JN76, máš 5 285 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.