Vizualizace deníku OK5AW
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 05/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK5AW v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DG0VOG | JO60QU | 159 | 286° | 10:02 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KQH | JN79GO | 121 | 217° | 08:57 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KAA | JN79QJ | 121 | 186° | 09:00 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KTW | JN89IW | 103 | 126° | 08:50 | SSB | 3 |
| 5. | OK1JBR | JN79FV | 101 | 230° | 09:55 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 95 | 235° | 08:50 | SSB | 3 |
| 7. | OK1FPS | JO70FA | 93 | 237° | 08:52 | SSB | 2 |
| 8. | OK1DQT | JN79IX | 81 | 227° | 08:58 | SSB | 3 |
| 9. | OK1TDO | JO70TA | 51 | 173° | 09:57 | SSB | 2 |
| 10. | OK1IO | JO70OR | 36 | 320° | 08:47 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 204 km | 41 | 22 / 30 (73 %) | 4 | 57 | 857 | 579,1 % |
| 2. | JN75 | 505 km | 23 | 8 / 30 (27 %) | 7 | 72 | 842 | 568,9 % |
| 3. | JN85 | 519 km | 20 | 19 / 30 (63 %) | 7 | 72 | 737 | 498 % |
| 4. | JN95 | 574 km | 14 | 15 / 30 (50 %) | 7 | 72 | 527 | 356,1 % |
| 5. | KN37 | 840 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 8 | 77 | 397 | 268,2 % |
| 6. | JN76 | 422 km | 12 | 10 / 30 (33 %) | 6 | 67 | 397 | 268,2 % |
| 7. | KN05 | 661 km | 9 | 6 / 30 (20 %) | 7 | 72 | 352 | 237,8 % |
| 8. | JN55 | 598 km | 8 | 1 / 30 (3 %) | 7 | 72 | 317 | 214,2 % |
| 9. | JN98 | 250 km | 13 | 20 / 30 (67 %) | 4 | 57 | 297 | 200,7 % |
| 10. | JN65 | 525 km | 7 | 3 / 30 (10 %) | 7 | 72 | 282 | 190,5 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN85, máš 3 366 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 54. na 14. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.