Vizualizace deníku OK1DJE
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DJE v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1DOL | JN69OU | 246 | 271° | 09:43 | SSB | 4 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 210 | 64° | 08:56 | SSB | 3 |
| 3. | OM56ABF | JN99JC | 178 | 117° | 08:31 | SSB | 3 |
| 4. | OM3NR | JO70DG | 173 | 286° | 08:42 | SSB | 3 |
| 5. | OM5AIT | JN99JT | 156 | 91° | 09:46 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KQH | JN79GO | 153 | 260° | 09:20 | SSB | 3 |
| 7. | OM3KGW | JN99CH | 129 | 117° | 09:09 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KKL | JO70PO | 127 | 312° | 09:01 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KRT | JN99BK | 118 | 113° | 08:33 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KMP | JO70UK | 92 | 315° | 08:37 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 440 km | 23 | 9 / 28 (32 %) | 6 | 107 | 1 163 | 281,6 % |
| 2. | JN85 | 441 km | 20 | 20 / 28 (71 %) | 6 | 107 | 1 019 | 246,7 % |
| 3. | JN95 | 480 km | 14 | 16 / 28 (57 %) | 6 | 107 | 731 | 177 % |
| 4. | KN37 | 746 km | 9 | 0 / 28 (0 %) | 7 | 115 | 563 | 136,3 % |
| 5. | JN76 | 358 km | 12 | 13 / 28 (46 %) | 5 | 99 | 539 | 130,5 % |
| 6. | JO60 | 199 km | 14 | 20 / 28 (71 %) | 4 | 91 | 507 | 122,8 % |
| 7. | KN05 | 558 km | 9 | 10 / 28 (36 %) | 6 | 107 | 491 | 118,9 % |
| 8. | JN38 | 659 km | 7 | 9 / 28 (32 %) | 7 | 115 | 451 | 109,2 % |
| 9. | JN55 | 589 km | 8 | 3 / 28 (11 %) | 6 | 107 | 443 | 107,3 % |
| 10. | JO30 | 646 km | 6 | 3 / 28 (11 %) | 7 | 115 | 395 | 95,6 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 3 597 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 45. na 13. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.