Vizualizace deníku F8CND/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN38 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice F8CND/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 882 | 71° | 09:29 | SSB | 8 |
| 2. | OM3KGW | JN99CH | 790 | 81° | 09:03 | SSB | 8 |
| 3. | OK2VZE | JN89JM | 688 | 78° | 08:46 | SSB | 7 |
| 4. | OK5IM | JO80CI | 661 | 70° | 09:39 | SSB | 7 |
| 5. | OK1FUM | JO80BJ | 657 | 69° | 10:15 | SSB | 7 |
| 6. | OK2OAS | JN89DO | 653 | 77° | 09:20 | SSB | 7 |
| 7. | OK2KZO | JN88AU | 631 | 85° | 10:53 | SSB | 7 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 629 | 68° | 09:18 | SSB | 6 |
| 9. | OK1KKL | JO70PO | 606 | 66° | 09:45 | SSB | 6 |
| 10. | OK1IO | JO70OR | 605 | 65° | 09:15 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 727 km | 20 | 1 / 2 (50 %) | 7 | 268 | 2 130 | 96,4 % |
| 2. | JN75 | 619 km | 23 | 0 / 2 (0 %) | 6 | 254 | 2 102 | 95,1 % |
| 3. | JN95 | 892 km | 14 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 282 | 1 738 | 78,6 % |
| 4. | JN98 | 783 km | 13 | 1 / 2 (50 %) | 8 | 282 | 1 626 | 73,6 % |
| 5. | KN05 | 1037 km | 9 | 0 / 2 (0 %) | 9 | 296 | 1 304 | 59 % |
| 6. | JN76 | 581 km | 12 | 0 / 2 (0 %) | 6 | 254 | 1 178 | 53,3 % |
| 7. | KN04 | 1074 km | 6 | 0 / 2 (0 %) | 9 | 296 | 926 | 41,9 % |
| 8. | KN17 | 1147 km | 4 | 0 / 2 (0 %) | 10 | 310 | 730 | 33 % |
| 9. | JN94 | 933 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 282 | 730 | 33 % |
| 10. | JN55 | 431 km | 8 | 0 / 2 (0 %) | 5 | 240 | 730 | 33 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN95, máš 6 750 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.