Vizualizace deníku OK2KZO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN88 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2KZO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | HA2NP | JN97SG | 315 | 123° | 10:45 | CW | 3 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 281 | 309° | 09:29 | SSB | 4 |
| 3. | S56P | JN76PO | 256 | 193° | 08:53 | SSB | 4 |
| 4. | OM6ABA | JN99JC | 203 | 81° | 08:33 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KKL | JO70PO | 202 | 345° | 09:27 | SSB | 4 |
| 6. | OM3YFT | JN99IF | 199 | 77° | 10:25 | CW | 3 |
| 7. | OM5KV | JN97BS | 196 | 127° | 09:13 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KQQ | JN99EQ | 193 | 60° | 10:52 | CW | 3 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 178 | 352° | 08:20 | SSB | 4 |
| 10. | OK1KZE | JN79FX | 170 | 318° | 08:29 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 887 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 325 km | 10 | 2 / 3 (67 %) | 5 | 130 | 580 | 80,6 % |
| 2. | JN85 | 338 km | 6 | 2 / 3 (67 %) | 5 | 130 | 380 | 52,8 % |
| 3. | KN37 | 885 km | 3 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 150 | 290 | 40,3 % |
| 4. | JN95 | 408 km | 3 | 3 / 3 (100 %) | 5 | 130 | 230 | 31,9 % |
| 5. | JO31 | 691 km | 2 | 1 / 3 (33 %) | 7 | 150 | 220 | 30,6 % |
| 6. | JN94 | 544 km | 2 | 0 / 3 (0 %) | 6 | 140 | 200 | 27,8 % |
| 7. | JO80 | 143 km | 3 | 3 / 3 (100 %) | 4 | 120 | 200 | 27,8 % |
| 8. | KN17 | 565 km | 2 | 1 / 3 (33 %) | 5 | 130 | 180 | 25 % |
| 9. | JO50 | 347 km | 2 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 130 | 180 | 25 % |
| 10. | JN98 | 159 km | 3 | 2 / 3 (67 %) | 3 | 110 | 170 | 23,6 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, KN37, máš 1 452 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.