Vizualizace deníku OK2MAJ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2MAJ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YT4X | JN94SP | 536 | 163° | 09:47 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0V | JN95PE | 473 | 163° | 09:05 | SSB | 6 |
| 3. | 9A0BB | JN85EI | 444 | 192° | 08:11 | SSB | 6 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 438 | 186° | 09:09 | SSB | 6 |
| 5. | 9A1O | JN95IS | 399 | 167° | 08:10 | SSB | 6 |
| 6. | 9A3DF | JN86HF | 345 | 192° | 08:54 | SSB | 5 |
| 7. | OK1DOL | JN69OU | 320 | 283° | 09:26 | SSB | 4 |
| 8. | OK3NR | JO70DG | 259 | 297° | 08:25 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KZE | JN79FX | 236 | 291° | 08:28 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KQH | JN79GO | 221 | 281° | 09:20 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 393 km | 23 | 8 / 24 (33 %) | 6 | 181 | 1 897 | 153,5 % |
| 2. | KN37 | 666 km | 9 | 0 / 24 (0 %) | 7 | 194 | 922 | 74,6 % |
| 3. | JN76 | 316 km | 12 | 10 / 24 (42 %) | 5 | 168 | 883 | 71,4 % |
| 4. | JO60 | 285 km | 14 | 12 / 24 (50 %) | 4 | 155 | 831 | 67,2 % |
| 5. | KN05 | 466 km | 9 | 10 / 24 (42 %) | 6 | 181 | 805 | 65,1 % |
| 6. | JN38 | 718 km | 7 | 6 / 24 (25 %) | 7 | 194 | 740 | 59,9 % |
| 7. | JN55 | 593 km | 8 | 2 / 24 (8 %) | 6 | 181 | 727 | 58,8 % |
| 8. | JO30 | 722 km | 6 | 1 / 24 (4 %) | 7 | 194 | 649 | 52,5 % |
| 9. | KN04 | 540 km | 6 | 6 / 24 (25 %) | 7 | 194 | 649 | 52,5 % |
| 10. | JN65 | 473 km | 7 | 1 / 24 (4 %) | 6 | 181 | 649 | 52,5 % |
Kdybys posbíral JN75, KN37, JN76, máš 4 224 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.