Vizualizace deníku OK1ZHS
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2026.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1ZHS v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 661 | 152° | 08:59 | SSB | 7 |
| 2. | E73O | JN95CA | 647 | 160° | 10:57 | SSB | 7 |
| 3. | F6DCD/P | JN38RQ | 607 | 253° | 09:13 | SSB | 6 |
| 4. | 9A1N | JN85LI | 586 | 168° | 09:02 | SSB | 7 |
| 5. | 9A1O | JN95IS | 583 | 154° | 09:51 | SSB | 7 |
| 6. | 9A0BB | JN85EI | 579 | 172° | 10:56 | SSB | 7 |
| 7. | 9A1W | JN75ST | 524 | 179° | 09:45 | CW | 7 |
| 8. | 9A3DF | JN86HF | 486 | 169° | 08:52 | SSB | 6 |
| 9. | S56P | JN76PO | 436 | 181° | 08:56 | SSB | 6 |
| 10. | HA5OO | JN97OM | 436 | 139° | 09:32 | CW | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1334 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KN37 | 853 km | 9 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 326 | 1 478 | 47,8 % |
| 2. | KN05 | 672 km | 9 | 8 / 32 (25 %) | 7 | 308 | 1 316 | 42,5 % |
| 3. | JN55 | 596 km | 8 | 1 / 32 (3 %) | 7 | 308 | 1 190 | 38,5 % |
| 4. | JN65 | 526 km | 7 | 3 / 32 (9 %) | 7 | 308 | 1 064 | 34,4 % |
| 5. | KN04 | 737 km | 6 | 3 / 32 (9 %) | 8 | 326 | 1 046 | 33,8 % |
| 6. | JN88 | 192 km | 11 | 8 / 32 (25 %) | 4 | 254 | 974 | 31,5 % |
| 7. | JN78 | 175 km | 11 | 10 / 32 (31 %) | 4 | 254 | 974 | 31,5 % |
| 8. | JN94 | 676 km | 5 | 8 / 32 (25 %) | 8 | 326 | 902 | 29,2 % |
| 9. | JO30 | 551 km | 6 | 2 / 32 (6 %) | 6 | 290 | 830 | 26,8 % |
| 10. | JN63 | 769 km | 3 | 3 / 32 (9 %) | 9 | 344 | 668 | 21,6 % |
Kdybys posbíral KN37, KN05, JN55, máš 4 366 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 17. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.