Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1MTZ | JO70DB | 173 | 271° | 10:11 | SSB | 3 |
| 2. | OE3G/P | JN88EN | 169 | 188° | 09:41 | SSB | 4 |
| 3. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 10:49 | CW | 3 |
| 4. | OK1IEI | JO70EC | 167 | 272° | 10:40 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KKW | JO70FD | 161 | 274° | 09:09 | SSB | 3 |
| 6. | OK1XFB | JO70GA | 155 | 269° | 10:21 | SSB | 3 |
| 7. | OM1UW | JN88UU | 153 | 151° | 09:21 | SSB | 4 |
| 8. | OK2RAS | JN99FP | 134 | 110° | 09:12 | SSB | 3 |
| 9. | OK1JPP | JO70OQ | 127 | 304° | 09:32 | SSB | 3 |
| 10. | SP6FBE | JO81ND | 124 | 14° | 09:53 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 789 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN69 | 199 km | 9 | 2 / 9 (22 %) | 4 | 126 | 350 | 59,5 % |
| 2. | JN85 | 478 km | 5 | 1 / 9 (11 %) | 7 | 147 | 343 | 58,3 % |
| 3. | JN75 | 464 km | 5 | 1 / 9 (11 %) | 7 | 147 | 343 | 58,3 % |
| 4. | JN78 | 135 km | 6 | 1 / 9 (11 %) | 4 | 126 | 266 | 45,2 % |
| 5. | JN95 | 514 km | 3 | 2 / 9 (22 %) | 7 | 147 | 245 | 41,7 % |
| 6. | JN87 | 238 km | 4 | 1 / 9 (11 %) | 5 | 133 | 238 | 40,5 % |
| 7. | JN76 | 399 km | 2 | 7 / 9 (78 %) | 6 | 140 | 182 | 31 % |
| 8. | JN97 | 275 km | 2 | 2 / 9 (22 %) | 5 | 133 | 168 | 28,6 % |
| 9. | JN54 | 749 km | 1 | 1 / 9 (11 %) | 8 | 154 | 154 | 26,2 % |
| 10. | JN98 | 202 km | 2 | 1 / 9 (11 %) | 4 | 126 | 154 | 26,2 % |
Kdybys posbíral JN69, JN85, JN75, máš 1 248 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.