Vizualizace deníku OK2UPG
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2UPG v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1RAK | JO60LJ | 408 | 283° | 10:59 | SSB | 5 |
| 2. | OK3KW | JO60LJ | 408 | 283° | 10:59 | SSB | 5 |
| 3. | OK1DOL | JN69OU | 385 | 275° | 08:08 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KQH | JN79GO | 289 | 270° | 10:56 | SSB | 4 |
| 5. | OK1TRW | JO70HC | 285 | 281° | 10:51 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KKL | JO70PO | 254 | 295° | 10:31 | SSB | 4 |
| 7. | OK2BEJ | JN79SJ | 220 | 263° | 10:29 | SSB | 4 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 219 | 293° | 09:44 | SSB | 4 |
| 9. | OK1ULL | JN79US | 204 | 274° | 09:41 | SSB | 4 |
| 10. | OK1MWW | JN89DW | 164 | 281° | 10:19 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 849 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN45 | 771 km | 47 | 0 / 17 (0 %) | 7 | 216 | 3 436 | 261,5 % |
| 2. | JN55 | 666 km | 17 | 3 / 17 (18 %) | 6 | 206 | 1 166 | 88,7 % |
| 3. | JN85 | 429 km | 15 | 8 / 17 (47 %) | 6 | 206 | 1 046 | 79,6 % |
| 4. | JN95 | 437 km | 14 | 5 / 17 (29 %) | 6 | 206 | 986 | 75 % |
| 5. | JN53 | 848 km | 10 | 0 / 17 (0 %) | 8 | 226 | 946 | 72 % |
| 6. | JN54 | 733 km | 10 | 1 / 17 (6 %) | 7 | 216 | 846 | 64,4 % |
| 7. | JN98 | 84 km | 22 | 9 / 17 (53 %) | 3 | 176 | 806 | 61,3 % |
| 8. | JN75 | 465 km | 10 | 5 / 17 (29 %) | 6 | 206 | 746 | 56,8 % |
| 9. | JN65 | 574 km | 8 | 0 / 17 (0 %) | 6 | 206 | 626 | 47,6 % |
| 10. | KN04 | 547 km | 6 | 3 / 17 (18 %) | 7 | 216 | 566 | 43,1 % |
Kdybys posbíral JN45, JN55, JN85, máš 6 690 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 18. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.