Profil stanice OK1TRW · VKV provozní aktiv

Kol

Vítězství

0 % záznamů

2 180b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

12,4

Průměr násobičů na záznam

6 192b.

Nejvyšší skóre

1 058km

ODX

OK1UDQ · JN70NO · kolo 01/2024

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 22 kol · Současná řada: 1 kolo

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 1/9									63.
2025 10/12	20.	16.	14.	19.	20.	34.	27.	22.	34.	51.
2024 7/12	9.	27.	24.	25.				24.	17.	24.
2023 10/12	15.	17.		45.	21.	21.	22.	35.	21.	19.		30.
2022 10/12	13.	12.	15.	17.		33.	16.	17.		17.	18.	10.
2021 8/12	16.	21.	14.	17.	35.	61.	21.	25.
2020 8/12	25.		12.	21.			17.		13.	15.	17.	9.
2019 8/12	11.	10.	23.	28.	29.		17.	15.		11.
2018 10/12	10.	10.	6.			35.	15.	18.	20.	17.	14.	15.
2017 12/12	29.	13.	11.	7.	15.	22.	8.	18.	16.	26.	12.	11.
2016 7/12						33.	17.	14.	20.	17.	13.	11.
2015 5/6							25.	34.	21.	20.	12.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	145 SO	10	5	126 km	130	63. /68	0 %	Statistiky
10/2025	145 SO	16	8	319 km	400	51. /63	2 %	Statistiky
09/2025	145 SO	27	11	557 km	946	34. /60	3 %	Statistiky
08/2025	145 SO	42	13	604 km	1716	22. /55	6 %	Statistiky
07/2025	145 SO	33	9	649 km	873	27. /56	9 %	Statistiky
06/2025	145 SO	27	11	649 km	979	34. /54	5 %	Statistiky
05/2025	145 SO	37	10	593 km	1070	20. /61	3 %	Statistiky
04/2025	145 SO	35	11	649 km	1188	19. /53	3 %	Statistiky
03/2025	145 SO	60	13	649 km	2171	14. /71	6 %	Statistiky
02/2025	145 SO	37	10	593 km	1070	16. /61	9 %	Statistiky
01/2025	145 SO	43	12	456 km	1440	20. /68	5 %	Statistiky
10/2024	145 SO	35	11	649 km	1210	24. /55	4 %	Statistiky
09/2024	145 SO	27	9	557 km	657	17. /40	2 %	Statistiky
08/2024	145 SO	46	12	604 km	1632	24. /64	4 %	Statistiky
04/2024	145 SO	34	9	649 km	954	25. /56	8 %	Statistiky
03/2024	145 SO	42	12	604 km	1704	24. /68	5 %	Statistiky
02/2024	145 SO	47	10	557 km	1410	27. /71	10 %	Statistiky
01/2024	145 SO	53	14	1 058 km ★	2268	9. /62	7 %	Statistiky
12/2023	145 SO	31	10	337 km	930	30. /67	3 %	Statistiky
10/2023	145 SO	41	12	649 km	1644	19. /49	11 %	Statistiky
09/2023	145 SO	62	13	649 km	2340	21. /61	11 %	Statistiky
08/2023	145 SO	36	9	337 km	909	35. /58	2 %	Statistiky
07/2023	145 SO	34	12	629 km	1272	22. /67	4 %	Statistiky
06/2023	145 SO	50	13	649 km	2015	21. /63	5 %	Statistiky
05/2023	145 SO	51	12	604 km	1908	21. /64	5 %	Statistiky
04/2023	145 SO	20	6	126 km	294	45. /62	2 %	Statistiky
02/2023	145 SO	46	9	456 km	1062	17. /69	6 %	Statistiky
01/2023	145 SO	47	13	604 km	1833	15. /60	7 %	Statistiky
12/2022	145 SO	46	12	501 km	1596	10. /63	32 %	Statistiky
11/2022	145 SO	54	9	524 km	1359	18. /70	4 %	Statistiky
10/2022	145 SO	53	13	649 km	2236	17. /65	6 %	Statistiky
08/2022	145 SO	49	14	649 km	2114	17. /66	5 %	Statistiky
07/2022	145 SO	63	14	520 km	2828	16. /70	6 %	Statistiky
06/2022	145 SO	46	8	456 km	1000	33. /71	3 %	Statistiky
04/2022	145 SO	52	11	456 km	1617	17. /75	6 %	Statistiky
03/2022	145 SO	58	10	456 km	1670	15. /73	5 %	Statistiky
02/2022	145 SO	59	14	483 km	2366	12. /73	8 %	Statistiky
01/2022	145 SO	73	18	735 km	4212	13. /67	12 %	Statistiky
08/2021	145 SO	52	11	—	1518	25. /62	4 %
07/2021	145 SO	52	13	—	2223	21. /69	5 %
06/2021	145 SO	10	5	—	165	61. /70	0 %
05/2021	145 SO	42	11	—	1320	35. /94	4 %
04/2021	145 SO	74	13	—	2769	17. /90	6 %
03/2021	145 SO	60	15	—	2550	14. /85	8 %
02/2021	145 SO	78	12	—	2676	21. /91	8 %
01/2021	145 SO	51	12	—	1764	16. /88	8 %
12/2020	145 SO	72	13	—	2665	9. /72	41 %
11/2020	145 SO	58	13	—	2314	17. /77	17 %
10/2020	145 SO	88	13	—	3289	15. /78	9 %
09/2020	145 SO	71	16	—	3696	13. /77	8 %
07/2020	145 SO	68	16	—	3376	17. /69	7 %
04/2020	145 SO	75	12	—	2484	21. /92	13 %
03/2020	145 SO	63	17	—	3281	12. /59	32 %
01/2020	145 SO	27	12	—	960	25. /69	11 %
10/2019	145 SO	82	19★	—	5054	11. /70	18 %
08/2019	145 SO	53	18	—	3042	15. /62	7 %
07/2019	145 SO	62	19★	—	3876	17. /67	22 %
05/2019	145 SO	42	12	—	1548	29. /66	6 %
04/2019	145 SO	44	10	—	1200	28. /68	10 %
03/2019	145 SO	64	11	—	2002	23. /62	6 %
02/2019	145 SO	74	14	—	2954	10. /77	6 %
01/2019	145 SO	77	13	—	2782	11. /62	6 %
12/2018	145 SO	51	11	—	1562	15. /60	7 %
11/2018	145 SO	70	15	—	3180	14. /58	12 %
10/2018	145 SO	70	14	—	2926	17. /63	5 %
09/2018	145 SO	72	15	—	3420	20. /54	5 %
08/2018	145 SO	70	14	—	2898	18. /62	16 %
07/2018	145 SO	66	19★	—	4142	15. /58	13 %
06/2018	145 SO	33	12	—	1128	35. /67	3 %
03/2018	145 SO	57	14	—	2310	6. /57	20 %
02/2018	145 SO	72	17	—	3740	10. /71	9 %
01/2018	145 SO	64	14	—	2520	10. /72	6 %
12/2017	145 SO	61	12	—	2136	11. /63	7 %
11/2017	145 SO	68	15	—	3045	12. /50	9 %
10/2017	145 SO	68	16	—	3680	26. /65	7 %
09/2017	145 SO	65	15	—	3030	16. /64	7 %
08/2017	145 SO	65	14	—	2982	18. /72	10 %
07/2017	145 SO	118★	16	—	6192★	8. /62	17 %
06/2017	145 SO	76	13	—	2912	22. /70	5 %
05/2017	145 SO	75	16	—	3616	15. /69	9 %
04/2017	145 SO	70	13	—	2665	7. /57	36 %
03/2017	145 SO	88	13	—	3250	11. /74	9 %
02/2017	145 SO	88	14	—	3402	13. /74	8 %
01/2017	145 SO	54	7	—	931	29. /84	3 %
12/2016	145 SO	62	11	—	1914	11. /68	33 %
11/2016	145 SO	58	14	—	2366	13. /60	20 %
10/2016	145 SO	61	16	—	2960	17. /68	10 %
09/2016	145 SO	60	14	—	2590	20. /64	14 %
08/2016	145 SO	71	13	—	3042	14. /64	17 %
07/2016	145 SO	81	16	—	3952	17. /70	14 %
06/2016	145 SO	43	7	—	777	33. /56	2 %
11/2015	145 SO	62	16	—	3200	12. /59	8 %
10/2015	145 SO	72	12	—	2592	20. /70	5 %
09/2015	145 SO	55	8	—	1200	21. /45	3 %
08/2015	145 SO	60	9	—	1413	34. /83	4 %
07/2015	145 SO	59	7	—	1029	25. /82	9 %

Druhy provozu

SSB 1 592 (98 %)
CW 29 (2 %)
SSB/CW 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

29velkých čtverců

JN · 18

JN59 JN69 JN70 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 9

JO40 JO50 JO60 JO61 JO70 JO71 JO80 JO81 JO90

KN · 1

KN09

KO · 1

KO00

Nejčastější protistanice

OK1KMP 37 kol, 37 QSO
OK1KTW 33 kol, 33 QSO
OK1KAD 31 kol, 31 QSO
OK1DSX 30 kol, 30 QSO
OK1KQH 30 kol, 30 QSO
OK1VRY 29 kol, 29 QSO
OK5VT 29 kol, 29 QSO
OL1B 28 kol, 28 QSO
OK1DOL 27 kol, 27 QSO
OK1MWW 27 kol, 27 QSO

Ze spojení v okně kola: 1 622 QSO.