Vizualizace deníku 9A1I
JN85FS · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN85 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice 9A1I v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (3) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| 9A4OP | 07:56 | mimo závodní okno |
| 9A3AQ | 07:57 | mimo závodní okno |
| OK1TEH | 11:19 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OL150KR | JO80UB | 486 | 11° | 09:47 | SSB | 7 |
| 2. | OK2BMU | JN99CT | 468 | 16° | 10:52 | SSB | 6 |
| 3. | OK2ZB | JN99CR | 459 | 16° | 09:59 | SSB | 6 |
| 4. | OK2KQQ | JN99DQ | 457 | 17° | 09:33 | SSB | 6 |
| 5. | IZ4JMU | JN54WE | 402 | 246° | 09:36 | SSB | 5 |
| 6. | OM1UW | JN88UU | 356 | 15° | 09:53 | SSB | 5 |
| 7. | OE3G/P | JN88EN | 310 | 359° | 09:39 | SSB | 5 |
| 8. | 9A6K | JN95HN | 170 | 97° | 08:49 | SSB | 3 |
| 9. | 9A2SB | JN95GM | 165 | 99° | 09:04 | SSB | 3 |
| 10. | 9A5M | JN95GO | 163 | 96° | 09:17 | SSB | 3 |