Vizualizace deníku SP6DHH
JO80AS · mapa a grafy (Leaflet + Chart.js) · EDI · ⚔️ Porovnání deníků ·
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP6DHH v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (2) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod |
|---|---|---|
| OE3G/P | 07:42 | mimo závodní okno |
| OE3REC | 07:49 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 606 | 173° | 08:41 | SSB | 7 |
| 2. | 9A2L | JN86HF | 507 | 175° | 08:50 | SSB | 6 |
| 3. | HG1DRD | JN86KU | 440 | 172° | 09:35 | SSB | 6 |
| 4. | HA6KVC | JN97WV | 424 | 138° | 10:28 | CW | 5 |
| 5. | OM4MX | JN98AS | 265 | 146° | 08:45 | SSB | 4 |
| 6. | OM3KII | JN88UU | 245 | 150° | 08:03 | SSB | 4 |
| 7. | OM0AAO | JN88ST | 243 | 153° | 10:48 | SSB | 4 |
| 8. | SN9W | JO90PP | 230 | 92° | 08:26 | SSB | 3 |
| 9. | OM6ABF | JN99CH | 224 | 136° | 08:52 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KRT | JN99BK | 210 | 134° | 08:35 | SSB | 3 |