Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:16 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KDG | JO70BK | 189 | 284° | 08:15 | SSB | 3 |
| 3. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 08:12 | SSB | 3 |
| 4. | OE3G/P | JN88EN | 169 | 188° | 08:22 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KZE | JN79FX | 162 | 268° | 08:33 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KKW | JO70FD | 161 | 274° | 09:47 | SSB | 3 |
| 7. | OK1FMP | JO70GC | 155 | 273° | 08:15 | SSB | 3 |
| 8. | OM1UW | JN88UU | 153 | 151° | 08:51 | SSB | 4 |
| 9. | OK3TV | JN79HW | 150 | 265° | 08:09 | SSB | 3 |
| 10. | OK1VAM | JN79IX | 144 | 267° | 09:10 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 854 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 512 km | 7 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 143 | 479 | 78,7 % |
| 2. | JN85 | 475 km | 7 | 1 / 13 (8 %) | 7 | 143 | 479 | 78,7 % |
| 3. | JN75 | 464 km | 6 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 143 | 423 | 69,5 % |
| 4. | JN69 | 199 km | 8 | 5 / 13 (38 %) | 4 | 119 | 343 | 56,3 % |
| 5. | JN76 | 399 km | 5 | 3 / 13 (23 %) | 6 | 135 | 327 | 53,7 % |
| 6. | KN05 | 525 km | 3 | 3 / 13 (23 %) | 7 | 143 | 255 | 41,9 % |
| 7. | JN59 | 367 km | 4 | 4 / 13 (31 %) | 5 | 127 | 247 | 40,6 % |
| 8. | JN97 | 275 km | 3 | 1 / 13 (8 %) | 5 | 127 | 207 | 34 % |
| 9. | JN65 | 545 km | 2 | 0 / 13 (0 %) | 7 | 143 | 199 | 32,7 % |
| 10. | KN09 | 350 km | 3 | 1 / 13 (8 %) | 4 | 119 | 183 | 30 % |
Kdybys posbíral JN95, JN85, JN75, máš 1 661 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 9. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.