Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A2L | JN86HF | 334 | 180° | 09:54 | SSB | 5 |
| 2. | OK1NYD | JN69KL | 274 | 277° | 10:58 | SSB | 4 |
| 3. | HG1DRD | JN86KU | 265 | 176° | 10:09 | SSB | 5 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 248 | 49° | 09:37 | SSB | 3 |
| 5. | OK1OZY | JO70TP | 173 | 336° | 10:15 | SSB | 3 |
| 6. | OK1VRY | JN79FP | 164 | 287° | 09:59 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KQH | JN79GO | 157 | 286° | 09:51 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 150 | 334° | 10:07 | SSB | 3 |
| 9. | OM6ABF | JN99CH | 116 | 85° | 09:28 | SSB | 3 |
| 10. | OK2DIK | JN89VP | 96 | 61° | 09:20 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 942 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 366 km | 14 | 20 / 32 (63 %) | 6 | 145 | 925 | 120,9 % |
| 2. | KN05 | 492 km | 12 | 15 / 32 (47 %) | 6 | 145 | 805 | 105,2 % |
| 3. | JN75 | 371 km | 10 | 8 / 32 (25 %) | 6 | 145 | 685 | 89,5 % |
| 4. | JN98 | 113 km | 19 | 16 / 32 (50 %) | 3 | 115 | 655 | 85,6 % |
| 5. | KN04 | 553 km | 7 | 14 / 32 (44 %) | 7 | 155 | 575 | 75,2 % |
| 6. | JN95 | 437 km | 8 | 20 / 32 (63 %) | 6 | 145 | 565 | 73,9 % |
| 7. | JN55 | 541 km | 7 | 3 / 32 (9 %) | 6 | 145 | 505 | 66 % |
| 8. | JO60 | 218 km | 8 | 12 / 32 (38 %) | 4 | 125 | 405 | 52,9 % |
| 9. | JN64 | 634 km | 4 | 5 / 32 (16 %) | 7 | 155 | 365 | 47,7 % |
| 10. | KN08 | 271 km | 7 | 3 / 32 (9 %) | 4 | 125 | 365 | 47,7 % |
Kdybys posbíral JN85, KN05, JN75, máš 2 847 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 31. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.