Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 10/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | HG1DRD | JN86KU | 289 | 193° | 10:28 | SSB/CW | 5 |
| 2. | OK1VRY | JN79FP | 237 | 278° | 10:39 | SSB | 3 |
| 3. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 08:09 | SSB | 3 |
| 4. | OK1OZY | JO70TP | 204 | 314° | 09:27 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 10:18 | SSB | 3 |
| 6. | OK2IGG | JN79QJ | 169 | 271° | 09:36 | SSB | 3 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 151 | 287° | 10:21 | SSB | 3 |
| 8. | OE3G/P | JN88FJ | 144 | 220° | 08:20 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KZO | JN88AU | 136 | 244° | 09:41 | SSB | 3 |
| 10. | SP6KEP | JO90CK | 121 | 17° | 08:13 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 942 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 390 km | 14 | 14 / 31 (45 %) | 6 | 137 | 839 | 126,4 % |
| 2. | KN05 | 462 km | 12 | 11 / 31 (35 %) | 6 | 137 | 731 | 110,1 % |
| 3. | JN75 | 411 km | 10 | 5 / 31 (16 %) | 6 | 137 | 623 | 93,8 % |
| 4. | JN98 | 55 km | 19 | 16 / 31 (52 %) | 3 | 110 | 596 | 89,8 % |
| 5. | JN69 | 273 km | 13 | 9 / 31 (29 %) | 4 | 119 | 551 | 83 % |
| 6. | KN04 | 535 km | 7 | 9 / 31 (29 %) | 7 | 146 | 524 | 78,9 % |
| 7. | JN95 | 433 km | 8 | 14 / 31 (45 %) | 6 | 137 | 515 | 77,6 % |
| 8. | JN55 | 613 km | 7 | 2 / 31 (6 %) | 6 | 137 | 461 | 69,4 % |
| 9. | JO60 | 283 km | 8 | 7 / 31 (23 %) | 4 | 119 | 371 | 55,9 % |
| 10. | JN64 | 696 km | 4 | 5 / 31 (16 %) | 7 | 146 | 335 | 50,5 % |
Kdybys posbíral JN85, KN05, JN75, máš 2 625 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 33. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.