Profil stanice OK2IGG · VKV provozní aktiv

Kol

záznamů v kategoriích: 56

Vítězství

23 % záznamů

19 023b.

Průměr bodů na záznam

133

Průměr QSO na záznam

32,3

Průměr násobičů na záznam

59 040b.

Nejvyšší skóre

918km

ODX

IK7UXU · JN81HE · kolo 07/2022

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 6 kol · Naposledy: 11/2022

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2023–2026 bez účasti
2022 6/12				1.		1.	2.	2.		2.	1.
2021 9/12	4.	4.	8.	3.		1.	2.		3.	2.		2.
2020 8/12		2.	1.	2.	2.			2.	1.		6.	3.
2019 10/12	3.	6.	3.		1.	1.	11.		1.	1.	1.	4.
2018 6/12	3.				6.	1.	2.				1.	4.
2017 7/12			3.		2.		44.		2.	2.	4.	4.
2016 4/12							6.			2.	·	3.
2015 5/6							2.	5.	4.	5.	4.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
11/2022	145 SO	187	43	827 km	31304	1. /70	100 %	Statistiky
10/2022	145 SO	168	38	827 km	25080	2. /65	72 %	Statistiky
08/2022	145 SO	201	46	845 km	37582	2. /66	94 %	Statistiky
07/2022	145 SO	188	51	918 km ★	39984	2. /70	79 %	Statistiky
06/2022	145 SO	196	49	764 km	39886	1. /71	100 %	Statistiky
04/2022	145 SO	181	40	743 km	27760	1. /75	100 %	Statistiky
12/2021	145 SO	179	45	—	29205	2. /69	78 %
10/2021	145 SO	178	40	—	26640	2. /75	67 %
09/2021	145 SO	229	50	—	45850	3. /87	94 %
07/2021	145 SO	199	50	—	41300	2. /69	89 %
06/2021	145 SO	201	45	—	35595	1. /70	100 %
04/2021	145 SO	109	26	—	9984	3. /90	22 %
03/2021	145 SO	93	19	—	5738	8. /85	19 %
02/2021	145 SO	134	25	—	11600	4. /91	35 %
01/2021	145 SO	106	24	—	8184	4. /88	35 %
12/2020	145 SO	68	18	—	3744	3. /72	57 %
11/2020	145 SO	88	22	—	6644	6. /77	49 %
09/2020	145 SO	233★	50	—	45450	1. /77	100 %
08/2020	145 SO	201	49	—	38171	2. /74	76 %
05/2020	145 SO	189	38	—	25004	2. /87	81 %
04/2020	145 SO	195	28	—	17500	2. /92	89 %
03/2020	145 SO	93	29	—	10121	1. /59	100 %
02/2020	145 SO	93	25	—	8875	2. /62	74 %
12/2019	145 SO	78	21	—	5565	4. /60	50 %
11/2019	145 SO	165	38	—	23902	1. /70	100 %
10/2019	145 SO	188	40	—	27880	1. /70	100 %
09/2019	145 SO	205	60★	—	59040★	1. /57	100 %
07/2019	145 SO	67	23	—	5589	11. /67	32 %
06/2019	145 SO	173	44	—	29348	1. /60	100 %
05/2019	145 SO	164	38	—	24396	1. /66	100 %
03/2019	145 SO	110	22	—	8844	3. /62	27 %
02/2019	145 SO	104	26	—	9282	6. /77	19 %
01/2019	145 SO	108	26	—	9958	3. /62	22 %
12/2018	145 SO	87	22	—	6226	4. /60	27 %
11/2018	145 SO	180	39	—	26754	1. /58	100 %
07/2018	145 SO	121	37	—	17131	2. /58	52 %
06/2018	145 SO	200	48	—	37776	1. /67	100 %
05/2018	145 SO	93	24	—	8208	6. /69	18 %
01/2018	145 SO	96	28	—	10472	3. /72	26 %
12/2017	145 SO	75	20	—	4720	4. /63	16 %
11/2017	145 SO	85	24	—	7776	4. /50	23 %
10/2017	145 SO	201	53	—	43513	2. /65	84 %
09/2017	145 SO	157	41	—	24026	2. /64	54 %
07/2017	435 SO	15	10	—	480	13. /36	9 %
07/2017	145 SO	15	11	—	605	44. /62	2 %
05/2017	145 SO	118	30	—	13560	2. /69	33 %
03/2017	145 SO	97	23	—	8142	3. /74	22 %
12/2016	145 SO	79	21	—	5250	3. /68	91 %
11/2016	435 SO	9	6	—	168	14. /29	7 %
10/2016	145 SO	123	31	—	14570	2. /68	49 %
07/2016	145 SO	109	27	—	10692	6. /70	38 %
11/2015	145 SO	105	24	—	9744	4. /59	24 %
10/2015	145 SO	109	29	—	12528	5. /70	24 %
09/2015	145 SO	106	24	—	9048	4. /45	20 %
08/2015	145 SO	100	25	—	9125	5. /83	24 %
07/2015	145 SO	103	26	—	9776	2. /82	84 %

Druhy provozu

SSB 1 119 (100 %)
CW/SSB 2 (0 %)

Pracované velké čtverce

70velkých čtverců

JN · 40

JN28 JN35 JN37 JN38 JN44 JN45 JN47 JN49 JN54 JN55 JN56 JN58 JN59 JN63 JN64 JN65 JN66 JN68 JN69 JN71 JN74 JN75 JN76 JN77 JN78 JN79 JN81 JN83 JN84 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN93 JN94 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 22

JO10 JO20 JO21 JO30 JO31 JO32 JO33 JO40 JO41 JO42 JO43 JO50 JO51 JO52 JO54 JO60 JO61 JO64 JO70 JO71 JO80 JO90

KN · 6

KN04 KN05 KN06 KN08 KN09 KN17

KO · 2

KO00 KO01

Nejčastější protistanice

9A5ACK 6 kol, 6 QSO
DB7MM 6 kol, 6 QSO
E70SIC 6 kol, 6 QSO
OE3TFA 6 kol, 6 QSO
OK1AUO 6 kol, 6 QSO
OK1DPO 6 kol, 6 QSO
OK1FMP 6 kol, 6 QSO
OK1JPP 6 kol, 6 QSO
OK1KAD 6 kol, 6 QSO
OK1MHU 6 kol, 6 QSO

Ze spojení v okně kola: 1 121 QSO.