Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 12/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1E | JN85QT | 384 | 171° | 10:10 | SSB | 6 |
| 2. | 9A2AE | JN86HF | 334 | 180° | 10:12 | SSB | 5 |
| 3. | 9A1VZD | JN86BH | 326 | 187° | 10:16 | SSB | 5 |
| 4. | OK1DOL | JN69OU | 257 | 287° | 10:53 | SSB | 4 |
| 5. | SQ9PUT | JN99UU | 234 | 71° | 10:29 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KZE | JN79FX | 177 | 299° | 10:19 | SSB | 3 |
| 7. | OM6ABF | JN98KX | 167 | 99° | 10:58 | SSB | 3 |
| 8. | OE1GDA/P | JN77TX | 157 | 208° | 10:15 | SSB | 4 |
| 9. | OK1KMP | JO70UK | 150 | 334° | 10:02 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KKI | JN79NF | 109 | 271° | 10:59 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 428 km | 13 | 20 / 32 (63 %) | 6 | 146 | 1 010 | 124,1 % |
| 2. | JN75 | 371 km | 12 | 8 / 32 (25 %) | 6 | 146 | 938 | 115,2 % |
| 3. | JO50 | 364 km | 12 | 2 / 32 (6 %) | 5 | 134 | 794 | 97,5 % |
| 4. | JN76 | 269 km | 10 | 19 / 32 (59 %) | 5 | 134 | 674 | 82,8 % |
| 5. | JO30 | 649 km | 6 | 1 / 32 (3 %) | 7 | 158 | 578 | 71 % |
| 6. | KN04 | 553 km | 5 | 12 / 32 (38 %) | 7 | 158 | 494 | 60,7 % |
| 7. | KN05 | 492 km | 5 | 7 / 32 (22 %) | 6 | 146 | 434 | 53,3 % |
| 8. | JO31 | 713 km | 4 | 1 / 32 (3 %) | 7 | 158 | 410 | 50,4 % |
| 9. | KN03 | 761 km | 3 | 0 / 32 (0 %) | 8 | 170 | 362 | 44,5 % |
| 10. | KN13 | 754 km | 3 | 1 / 32 (3 %) | 8 | 170 | 362 | 44,5 % |
Kdybys posbíral JN95, JN75, JO50, máš 3 162 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.