Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1E | JN85QT | 384 | 171° | 10:32 | SSB | 6 |
| 2. | OE6V | JN76XU | 269 | 191° | 10:49 | SSB | 5 |
| 3. | HG1DRD | JN86KU | 265 | 176° | 10:42 | SSB | 5 |
| 4. | OK1XBF | JN69MJ | 261 | 275° | 10:45 | SSB | 4 |
| 5. | SN9W | JO90PP | 248 | 49° | 10:52 | SSB | 3 |
| 6. | OK1VRY | JN79FP | 164 | 287° | 10:57 | SSB | 3 |
| 7. | OE3REC | JN77TX | 157 | 208° | 10:33 | SSB | 4 |
| 8. | OK1KMP | JO70UK | 150 | 334° | 10:59 | SSB | 3 |
| 9. | OM3KGW | JN99CH | 116 | 85° | 10:46 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KJT | JN99AJ | 105 | 79° | 10:20 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1175 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 371 km | 17 | 13 / 32 (41 %) | 6 | 139 | 1 291 | 175,2 % |
| 2. | JN95 | 401 km | 11 | 21 / 32 (66 %) | 6 | 139 | 859 | 116,6 % |
| 3. | JN98 | 113 km | 18 | 16 / 32 (50 %) | 3 | 103 | 715 | 97 % |
| 4. | JN55 | 539 km | 7 | 6 / 32 (19 %) | 6 | 139 | 571 | 77,5 % |
| 5. | KN04 | 539 km | 6 | 12 / 32 (38 %) | 7 | 151 | 571 | 77,5 % |
| 6. | JO80 | 88 km | 14 | 26 / 32 (81 %) | 3 | 103 | 571 | 77,5 % |
| 7. | JO60 | 248 km | 9 | 7 / 32 (22 %) | 4 | 115 | 499 | 67,7 % |
| 8. | JO50 | 394 km | 7 | 0 / 32 (0 %) | 5 | 127 | 487 | 66,1 % |
| 9. | JN63 | 657 km | 4 | 8 / 32 (25 %) | 8 | 163 | 451 | 61,2 % |
| 10. | JN59 | 347 km | 6 | 9 / 32 (28 %) | 5 | 127 | 427 | 57,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, JN98, máš 3 309 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 23. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.