Vizualizace deníku SN9W
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO90 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SN9W v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (9) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OK2BZW | 11:48 | mimo závodní okno | |
| OK1KZE | 11:50 | mimo závodní okno | |
| OK2VO | 11:52 | mimo závodní okno | |
| OK1ULL | 11:54 | mimo závodní okno | |
| SP9SOO | 11:54 | mimo závodní okno | |
| OK2KQQ | 11:55 | mimo závodní okno | |
| OK2BMU | 11:56 | mimo závodní okno | |
| OK2PE | 11:57 | mimo závodní okno | |
| OM4MX | 11:58 | mimo závodní okno |
Žádná spojení se spočítanou vzdáleností.
Velké čtverce na dosah (do 803 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 242 km | 22 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 14 | 182 | 3 033,3 % |
| 2. | JN89 | 128 km | 24 | 1 / 1 (100 %) | 3 | 12 | 150 | 2 500 % |
| 3. | JN99 | 84 km | 15 | 1 / 1 (100 %) | 3 | 12 | 96 | 1 600 % |
| 4. | JN75 | 594 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 20 | 90 | 1 500 % |
| 5. | JN85 | 556 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 20 | 90 | 1 500 % |
| 6. | JN88 | 306 km | 9 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 14 | 78 | 1 300 % |
| 7. | JN79 | 274 km | 8 | 1 / 1 (100 %) | 4 | 14 | 70 | 1 166,7 % |
| 8. | JN69 | 433 km | 6 | 0 / 1 (0 %) | 5 | 16 | 66 | 1 100 % |
| 9. | JN98 | 214 km | 7 | 0 / 1 (0 %) | 4 | 14 | 62 | 1 033,3 % |
| 10. | JN95 | 563 km | 3 | 0 / 1 (0 %) | 7 | 20 | 48 | 800 % |
Kdybys posbíral JO70, JN89, JN99, máš 838 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 6. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.