Profil stanice OK2PE · VKV provozní aktiv

121

Kol

záznamů v kategoriích: 122

Vítězství

14 % záznamů

1 456b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

11,5

Průměr násobičů na záznam

4 452b.

Nejvyšší skóre

784km

ODX

IK4HLQ · JN54KK · kolo 06/2023

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 27 kol · Současná řada: 11 kol

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 9/9	3.	29.	3.	3.	28.	4.	5.	5.	4.
2025 10/12	36.	30.	28.	2.	29.	6.	4.	4.			32.	12.
2024 11/12	2.	3.	5.	3.	31.	26.		31.	23.	6.	4.	29.
2023 11/12	26.	32.	4.	3.	4.	4.		4.	4.	5.	33.	2.
2022 12/12	6.	19.	3.	2.	2.	5.	4.	28.	23.	5.	4.	21.
2021 11/12	21.	4.		29.	26.	3.	2.	1.	2.	3.	3.	6.
2020 12/12	1.	9.	1.	2.	1.	11.	2.	2.	16.	4.	2.	19.
2019 11/12	4.	5.	3.	5.	3.	3.		3.	1.	3.	2.	5.
2018 11/12	1.	4.	4.	1.	4.	5.		3.	26.	2.	2.	4.
2017 11/12	2.	2.	1.	1.	3.	2.		16.	4.	4.	3.	2.
2016 7/12						1.	11.	1.	2.	2.	1.	1.
2015 5/6							1.	24.	1.	1.	1.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
09/2026	435 SO	37	12	432 km	1464	4. /37	39 %	Statistiky
08/2026	435 SO	26	11	476 km	979	5. /32	41 %	Statistiky
07/2026	435 SO	31	13	476 km	1378	5. /33	55 %	Statistiky
06/2026	435 SO	35	15	754 km	2070	4. /32	29 %	Statistiky
05/2026	435 SO	8	4	232 km	80	28. /36	2 %	Statistiky
04/2026	435 SO	36	12	476 km	1416	3. /33	41 %	Statistiky
03/2026	435 SO	27	13	476 km	1339	3. /29	56 %	Statistiky
02/2026	435 SO	1	1	39 km	2	29. /30	0 %	Statistiky
01/2026	435 SO	36	13	476 km	1573	3. /28	81 %	Statistiky
12/2025	435 SO	4	2	126 km	18	12. /12	1 %	Statistiky
11/2025	435 SO	2	1	39 km	4	32. /35	0 %	Statistiky
08/2025	435 SO	30	15	580 km	1665	4. /22	67 %	Statistiky
07/2025	435 SO	34	13	476 km	1599	4. /31	38 %	Statistiky
06/2025	435 SO	29	11	580 km	1166	6. /31	30 %	Statistiky
05/2025	435 SO	5	4	471 km	64	29. /34	2 %	Statistiky
04/2025	435 SO	32	12	580 km	1344	2. /27	59 %	Statistiky
03/2025	1,3 SO	1	1	34 km	2	24. /25	0 %	Statistiky
03/2025	435 SO	5	2	279 km	24	28. /34	1 %	Statistiky
02/2025	435 SO	6	2	68 km	26	30. /36	1 %	Statistiky
01/2025	435 SO	2	2	68 km	10	36. /38	0 %	Statistiky
12/2024	435 SO	6	2	55 km	26	29. /37	1 %	Statistiky
11/2024	435 SO	30	13	447 km	1248	4. /34	29 %	Statistiky
10/2024	435 SO	31	12	476 km	1308	6. /36	26 %	Statistiky
09/2024	435 SO	5	2	279 km	24	23. /26	1 %	Statistiky
08/2024	435 SO	6	3	279 km	45	31. /35	1 %	Statistiky
06/2024	435 SO	9	3	134 km	63	26. /38	1 %	Statistiky
05/2024	435 SO	2	1	51 km	4	31. /35	0 %	Statistiky
04/2024	435 SO	38	14	446 km	1792	3. /36	40 %	Statistiky
03/2024	435 SO	33	11	432 km	1144	5. /45	32 %	Statistiky
02/2024	435 SO	37	16	476 km	2032	3. /32	68 %	Statistiky
01/2024	435 SO	38	13	476 km	1677	2. /38	51 %	Statistiky
12/2023	435 SO	35	10	462 km	1070	2. /30	44 %	Statistiky
11/2023	435 SO	7	1	51 km	14	33. /34	0 %	Statistiky
10/2023	435 SO	38	14	446 km	1806	5. /30	29 %	Statistiky
09/2023	435 SO	35	15	476 km	1995	4. /31	42 %	Statistiky
08/2023	435 SO	30	11	476 km	1188	4. /30	27 %	Statistiky
06/2023	435 SO	29	15	784 km ★	1635	4. /34	29 %	Statistiky
05/2023	435 SO	39	15	547 km	2070	4. /33	58 %	Statistiky
04/2023	435 SO	41	13	446 km	1781	3. /33	69 %	Statistiky
03/2023	435 SO	34	12	446 km	1296	4. /39	41 %	Statistiky
02/2023	435 SO	6	2	115 km	28	32. /37	1 %	Statistiky
01/2023	435 SO	5	2	71 km	22	26. /30	1 %	Statistiky
12/2022	435 SO	5	3	—	39	21. /34	3 %
11/2022	435 SO	40	12	—	1596	4. /35	57 %
10/2022	435 SO	32	14	—	1554	5. /31	55 %
09/2022	435 SO	6	2	—	26	23. /27	1 %
08/2022	435 SO	4	2	—	18	28. /31	1 %
07/2022	435 SO	30	14	—	1470	4. /30	50 %
06/2022	435 SO	31	14	—	1554	5. /33	35 %
05/2022	435 SO	35	15	—	1935	2. /31	94 %
04/2022	435 SO	36	13	—	1638	2. /27	85 %
03/2022	435 SO	36	11	—	1243	3. /36	50 %
02/2022	435 SO	8	4	—	88	19. /36	3 %
01/2022	435 SO	45	10	—	1460	6. /33	51 %
12/2021	435 SO	29	9	—	792	6. /34	52 %
11/2021	435 SO	39	14	—	1904	3. /31	51 %
10/2021	435 SO	39	17	—	2329	3. /23	73 %
09/2021	435 SO	44	18	—	2646	2. /24	91 %
08/2021	435 SO	37	16	—	2048	1. /25	100 %
07/2021	435 SO	40	15	—	2025	2. /27	60 %
06/2021	435 SO	43	18	—	2736	3. /31	74 %
05/2021	435 SO	6	3	—	45	26. /34	2 %
04/2021	435 SO	4	2	—	18	29. /35	0 %
02/2021	435 SO	37	13	—	1586	4. /39	62 %
01/2021	435 SO	7	4	—	68	21. /41	2 %
12/2020	435 SO	5	3	—	36	19. /30	2 %
11/2020	435 SO	39	14	—	1792	2. /31	87 %
10/2020	435 SO	37	14	—	1778	4. /35	61 %
09/2020	435 SO	8	4	—	84	16. /26	2 %
08/2020	435 SO	44	17	—	2584	2. /25	96 %
07/2020	435 SO	42	16	—	2368	2. /24	87 %
06/2020	435 SO	6	4	—	60	11. /29	2 %
05/2020	435 SO	48	17	—	2805	1. /33	100 %
04/2020	435 SO	38	13	—	1612	2. /31	73 %
03/2020	435 SO	42	18	—	2592	1. /25	100 %
02/2020	435 SO	28	11	—	979	9. /29	24 %
01/2020	435 SO	30	14	—	1414	1. /29	100 %
12/2019	435 SO	33	12	—	1332	5. /27	52 %
11/2019	435 SO	44	18	—	3078	2. /22	95 %
10/2019	435 SO	60★	17	—	3604	3. /25	87 %
09/2019	435 SO	50	21★	—	4452★	1. /17	100 %
08/2019	435 SO	43	16	—	2368	3. /19	53 %
06/2019	435 SO	41	19	—	3002	3. /22	62 %
05/2019	435 SO	47	16	—	2672	3. /25	69 %
04/2019	435 SO	31	11	—	1133	5. /27	59 %
03/2019	435 SO	38	16	—	2144	3. /34	93 %
02/2019	435 SO	33	15	—	1800	5. /36	49 %
01/2019	435 SO	37	15	—	1905	4. /31	48 %
12/2018	435 SO	30	14	—	1414	4. /29	60 %
11/2018	435 SO	40	18	—	2592	2. /29	82 %
10/2018	435 SO	34	15	—	1800	2. /28	70 %
09/2018	435 SO	3	2	—	14	26. /30	0 %
08/2018	435 SO	40	16	—	2288	3. /26	48 %
06/2018	435 SO	34	19	—	2565	5. /24	61 %
05/2018	435 SO	40	18	—	2538	4. /28	64 %
04/2018	435 SO	49	20	—	3640	1. /28	100 %
03/2018	435 SO	40	14	—	1736	4. /29	81 %
02/2018	435 SO	31	15	—	1620	4. /33	57 %
01/2018	435 SO	41	13	—	1833	1. /35	100 %
12/2017	435 SO	34	15	—	1755	2. /27	87 %
11/2017	435 SO	30	13	—	1261	3. /26	62 %
10/2017	435 SO	40	17	—	2567	4. /28	60 %
09/2017	435 SO	37	16	—	2192	4. /26	66 %
08/2017	435 SO	13	6	—	204	16. /26	4 %
06/2017	435 SO	49	19	—	3648	2. /29	87 %
05/2017	435 SO	47	13	—	2041	3. /34	82 %
04/2017	435 SO	46	16	—	2496	1. /31	100 %
03/2017	435 SO	49	16	—	2800	1. /35	100 %
02/2017	435 SO	44	13	—	1885	2. /37	92 %
01/2017	435 SO	30	11	—	1144	2. /38	81 %
12/2016	435 SO	31	13	—	1365	1. /26	100 %
11/2016	435 SO	41	15	—	2340	1. /29	100 %
10/2016	435 SO	39	14	—	2002	2. /27	76 %
09/2016	435 SO	37	16	—	2224	2. /31	89 %
08/2016	435 SO	44	16	—	2544	1. /25	100 %
07/2016	435 SO	9	7	—	189	11. /21	22 %
06/2016	435 SO	41	18	—	2898	1. /24	100 %
11/2015	435 SO	40	16	—	2352	1. /27	100 %
10/2015	435 SO	35	14	—	1932	1. /26	100 %
09/2015	435 SO	40	14	—	1918	1. /16	100 %
08/2015	435 SO	5	2	—	22	24. /29	1 %
07/2015	435 SO	31	10	—	970	1. /32	100 %

Druhy provozu

SSB 591 (64 %)
CW 329 (36 %)
SSB/CW 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

27velkých čtverců

JN · 18

JN54 JN55 JN65 JN66 JN69 JN75 JN76 JN77 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN97 JN98 JN99

JO · 5

JO50 JO60 JO70 JO80 JO90

KN · 4

KN04 KN05 KN08 KN17

Nejčastější protistanice

OK2KQQ 41 kol, 41 QSO
OK2BMU 33 kol, 33 QSO
OM3CLS 28 kol, 29 QSO
OK1KZE 27 kol, 27 QSO
OK2KJT 27 kol, 27 QSO
OK2BZW 26 kol, 26 QSO
OK1KMP 24 kol, 24 QSO
OK2PKD 24 kol, 24 QSO
S56P 24 kol, 24 QSO
OK2RAS 22 kol, 22 QSO

Ze spojení v okně kola: 921 QSO.