DK1FY
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
16
Kol
záznamů v kategoriích: 17
0
Vítězství
0 % záznamů
214b.
Průměr bodů na záznam
9
Průměr QSO na záznam
5,3
Průměr násobičů na záznam
847b.
Nejvyšší skóre
827km
ODX
9A1E · JN85QT · kolo 07/2022
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
5 kol
· Naposledy:
06/2026
Kategorie:
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 1/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2024 1/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2021 7/12 |
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
·Jiná kategorie
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 06/2026 | 435 SO DX | 4 | 4 | 337 km | 52 | 4. /6 | 1 % | Statistiky |
| 01/2025 | 435 SO DX | 2 | 2 | 383 km | 14 | 7. /7 | 0 % | Statistiky |
| 01/2025 | 145 SO DX | 4 | 2 | 287 km | 20 | 18. /18 | 0 % | Statistiky |
| 03/2024 | 145 SO DX | 13 | 7 | 429 km | 336 | 17. /23 | 1 % | Statistiky |
| 12/2023 | 145 SO DX | 7 | 6 | 467 km | 186 | 12. /14 | 1 % | Statistiky |
| 02/2023 | 145 SO DX | 3 | 3 | 540 km | 39 | 25. /26 | 0 % | Statistiky |
| 01/2023 | 145 SO DX | 7 | 5 | 540 km | 120 | 15. /17 | 2 % | Statistiky |
| 12/2022 | 145 SO DX | 1 | 2 | 287 km | 8 | 8. /8 | 0 % | Statistiky |
| 07/2022 | 145 SO DX | 18 | 11★ | 827 km ★ | 847★ | 14. /21 | 3 % | Statistiky |
| 01/2022 | 145 SO DX | 6 | 4 | 383 km | 80 | 21. /24 | 1 % | Statistiky |
| 12/2021 | 145 SO DX | 16 | 8 | — | 408 | 13. /22 | 5 % | |
| 11/2021 | 145 SO DX | 12 | 6 | — | 240 | 21. /25 | 3 % | |
| 10/2021 | 145 SO DX | 20★ | 9 | — | 648 | 15. /20 | 2 % | |
| 09/2021 | 145 SO DX | 12 | 5 | — | 205 | 15. /24 | 1 % | |
| 06/2021 | 145 SO DX | 4 | 4 | — | 64 | 15. /18 | 0 % | |
| 02/2021 | 145 SO DX | 8 | 5 | — | 115 | 17. /20 | 1 % | |
| 01/2021 | 145 SO DX | 11 | 7 | — | 252 | 9. /16 | 7 % |
Druhy provozu
- SSB 60 (92 %)
- CW 4 (6 %)
- CW/SSB 1 (2 %)
Pracované velké čtverce
11velkých čtverců
JN · 7
JN59 JN69 JN79 JN85 JN86 JN89 JN99
JO · 4
JO50 JO52 JO60 JO70
Ze spojení v okně kola: 65 QSO.