Vizualizace deníku OK2UFO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2UFO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KZE | JN79FX | 269 | 273° | 09:59 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KTW | JN89IW | 108 | 273° | 09:18 | SSB | 3 |
| 3. | OK2ULP | JN89JT | 102 | 265° | 09:28 | SSB | 3 |
| 4. | OM3W | JN99CH | 65 | 180° | 09:13 | SSB | 2 |
| 5. | OK2KPD | JO80UB | 40 | 298° | 09:18 | SSB | 3 |
| 6. | OK2RAS | JN99FP | 33 | 147° | 09:25 | SSB | 2 |
| 7. | OK2KQQ | JN99DQ | 24 | 165° | 09:36 | SSB | 2 |
| 8. | OK2ZB | JN99CR | 19 | 180° | 09:12 | SSB | 2 |
| 9. | OK2BMU | JN99CT | 9 | 180° | 09:20 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 163 km | 23 | 7 / 10 (70 %) | 4 | 43 | 483 | 525 % |
| 2. | JN76 | 425 km | 12 | 7 / 10 (70 %) | 5 | 48 | 323 | 351,1 % |
| 3. | JN75 | 476 km | 9 | 6 / 10 (60 %) | 6 | 53 | 293 | 318,5 % |
| 4. | JN69 | 305 km | 10 | 2 / 10 (20 %) | 5 | 48 | 273 | 296,7 % |
| 5. | JN65 | 581 km | 6 | 3 / 10 (30 %) | 6 | 53 | 203 | 220,7 % |
| 6. | JN55 | 693 km | 5 | 3 / 10 (30 %) | 6 | 53 | 173 | 188 % |
| 7. | JN95 | 478 km | 5 | 2 / 10 (20 %) | 6 | 53 | 173 | 188 % |
| 8. | JN66 | 495 km | 5 | 2 / 10 (20 %) | 5 | 48 | 148 | 160,9 % |
| 9. | JN68 | 402 km | 5 | 1 / 10 (10 %) | 5 | 48 | 148 | 160,9 % |
| 10. | JN85 | 477 km | 4 | 2 / 10 (20 %) | 6 | 53 | 143 | 155,4 % |
Kdybys posbíral JO70, JN76, JN75, máš 1 511 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.