Vizualizace deníku OK2UFO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2UFO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2KKW | JO70FD | 270 | 277° | 08:29 | SSB | 4 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 269 | 273° | 08:42 | SSB | 4 |
| 3. | OK1KKL | JO70PO | 222 | 292° | 09:22 | SSB | 4 |
| 4. | OM5LD | JN98AH | 177 | 184° | 10:09 | SSB | 3 |
| 5. | OK5SE | JN89DO | 142 | 257° | 09:06 | SSB | 3 |
| 6. | OL1B | JO80IB | 109 | 280° | 09:07 | SSB | 3 |
| 7. | OK2ULP | JN89JT | 102 | 265° | 08:23 | SSB | 3 |
| 8. | OK2BZW | JN89QE | 99 | 218° | 08:33 | SSB | 3 |
| 9. | SP9SOO | JN99OV | 72 | 90° | 09:02 | SSB | 2 |
| 10. | OM6ABF | JN99CH | 65 | 180° | 08:11 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN76 | 417 km | 6 | 9 / 14 (64 %) | 5 | 91 | 266 | 79,2 % |
| 2. | JN69 | 305 km | 5 | 4 / 14 (29 %) | 5 | 91 | 231 | 68,8 % |
| 3. | JN75 | 485 km | 4 | 5 / 14 (36 %) | 6 | 98 | 224 | 66,7 % |
| 4. | JO60 | 306 km | 4 | 6 / 14 (43 %) | 5 | 91 | 196 | 58,3 % |
| 5. | JN95 | 478 km | 3 | 6 / 14 (43 %) | 6 | 98 | 182 | 54,2 % |
| 6. | JN88 | 192 km | 5 | 9 / 14 (64 %) | 3 | 77 | 161 | 47,9 % |
| 7. | KN34 | 832 km | 2 | 0 / 14 (0 %) | 7 | 105 | 154 | 45,8 % |
| 8. | KN24 | 753 km | 2 | 0 / 14 (0 %) | 7 | 105 | 154 | 45,8 % |
| 9. | JN55 | 693 km | 2 | 4 / 14 (29 %) | 6 | 98 | 140 | 41,7 % |
| 10. | JN65 | 581 km | 2 | 2 / 14 (14 %) | 6 | 98 | 140 | 41,7 % |
Kdybys posbíral JN76, JN69, JN75, máš 879 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 16. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.