Vizualizace deníku OK2PPK
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PPK v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 493 | 155° | 10:15 | SSB | 6 |
| 2. | 9A7D | JN95CI | 447 | 164° | 09:31 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1O | JN95IN | 437 | 158° | 10:02 | SSB | 6 |
| 4. | 9A1VZD | JN86BH | 326 | 187° | 10:45 | SSB | 5 |
| 5. | HG6Z | JN97WV | 282 | 121° | 09:32 | SSB | 4 |
| 6. | OK1DSX | JO60RN | 272 | 304° | 10:31 | SSB | 4 |
| 7. | OK1XBF | JN69MJ | 261 | 275° | 10:21 | SSB | 4 |
| 8. | OK1DOL | JN69OU | 257 | 287° | 09:29 | SSB | 4 |
| 9. | SN9W | JO90PP | 248 | 49° | 10:05 | SSB | 3 |
| 10. | OK1DEN | JO70NP | 191 | 326° | 10:09 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 876 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 366 km | 18 | 16 / 28 (57 %) | 6 | 193 | 1 723 | 119,5 % |
| 2. | JN75 | 371 km | 13 | 7 / 28 (25 %) | 6 | 193 | 1 273 | 88,3 % |
| 3. | JN66 | 406 km | 9 | 1 / 28 (4 %) | 5 | 178 | 778 | 54 % |
| 4. | JN76 | 269 km | 9 | 14 / 28 (50 %) | 5 | 178 | 778 | 54 % |
| 5. | KN35 | 874 km | 6 | 0 / 28 (0 %) | 7 | 208 | 733 | 50,8 % |
| 6. | KN25 | 776 km | 6 | 0 / 28 (0 %) | 6 | 193 | 643 | 44,6 % |
| 7. | JN55 | 543 km | 6 | 2 / 28 (7 %) | 6 | 193 | 643 | 44,6 % |
| 8. | KN05 | 492 km | 6 | 13 / 28 (46 %) | 6 | 193 | 643 | 44,6 % |
| 9. | KN14 | 678 km | 5 | 0 / 28 (0 %) | 7 | 208 | 628 | 43,6 % |
| 10. | JN54 | 625 km | 5 | 2 / 28 (7 %) | 7 | 208 | 628 | 43,6 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN66, máš 4 236 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 19. na 6. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.