Vizualizace deníku OK2UPG
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN99 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2UPG v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1DOL | JN69OU | 397 | 275° | 08:26 | SSB | 5 |
| 2. | OK1DSX | JO60RN | 389 | 287° | 09:46 | SSB | 5 |
| 3. | OK1KNG | JN69XQ | 343 | 273° | 09:03 | SSB | 5 |
| 4. | OK1KZE | JN79FX | 308 | 279° | 08:16 | SSB | 4 |
| 5. | OK1VRY | JN79FP | 307 | 272° | 09:52 | SSB | 4 |
| 6. | OK1KQH | JN79GO | 301 | 271° | 09:07 | SSB | 4 |
| 7. | HG6Z | JN97WV | 213 | 156° | 08:33 | SSB | 4 |
| 8. | OL1B | JO80IB | 151 | 289° | 09:57 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 148 | 283° | 08:54 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VZE | JN89JM | 139 | 265° | 08:14 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 876 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 212 km | 42 | 13 / 21 (62 %) | 4 | 119 | 1 759 | 247,4 % |
| 2. | JN85 | 427 km | 18 | 10 / 21 (48 %) | 6 | 139 | 1 159 | 163 % |
| 3. | JN75 | 467 km | 13 | 3 / 21 (14 %) | 6 | 139 | 859 | 120,8 % |
| 4. | JN88 | 115 km | 23 | 16 / 21 (76 %) | 3 | 109 | 769 | 108,2 % |
| 5. | JN95 | 450 km | 9 | 12 / 21 (57 %) | 6 | 139 | 619 | 87,1 % |
| 6. | JN66 | 538 km | 9 | 0 / 21 (0 %) | 5 | 129 | 529 | 74,4 % |
| 7. | JN76 | 372 km | 9 | 8 / 21 (38 %) | 5 | 129 | 529 | 74,4 % |
| 8. | JN59 | 495 km | 7 | 3 / 21 (14 %) | 6 | 139 | 499 | 70,2 % |
| 9. | JO50 | 495 km | 7 | 0 / 21 (0 %) | 6 | 139 | 499 | 70,2 % |
| 10. | KN35 | 772 km | 6 | 0 / 21 (0 %) | 6 | 139 | 439 | 61,7 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN75, máš 4 485 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 35. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.