Vizualizace deníku DB7MM/P
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 07/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN59 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice DB7MM/P v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (10) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| DL3ZAE/P | 11:10 | mimo závodní okno | |
| DG0OKW | 11:12 | mimo závodní okno | |
| 9A5RJ | 11:19 | mimo závodní okno | |
| 9A8A | 11:23 | mimo závodní okno | |
| 9A1AAY | 11:25 | mimo závodní okno | |
| 9A1I | 11:29 | mimo závodní okno | |
| 9A1N | 11:31 | mimo závodní okno | |
| 9A2YF | 11:33 | mimo závodní okno | |
| 9A7D | 11:38 | mimo závodní okno | |
| 9A1O | 11:57 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 765 | 129° | 08:47 | SSB | 6 |
| 2. | 9A8D | JN95LM | 721 | 128° | 08:03 | SSB | 6 |
| 3. | 9A1PKC | JN85OK | 635 | 137° | 09:56 | SSB | 6 |
| 4. | SN9W | JO90PP | 550 | 77° | 08:21 | SSB | 6 |
| 5. | 9A2AE | JN86HF | 538 | 135° | 08:44 | SSB | 5 |
| 6. | 9A1W | JN75ST | 525 | 146° | 10:41 | SSB | 6 |
| 7. | 9A1VZD | JN86BH | 506 | 138° | 10:50 | SSB | 5 |
| 8. | OM5AW | JN98AH | 490 | 107° | 09:51 | SSB | 6 |
| 9. | OM6ABF | JN87SV | 476 | 114° | 08:53 | SSB | 5 |
| 10. | OM4MX | JN98AS | 474 | 101° | 08:57 | SSB | 6 |
Velké čtverce na dosah (do 1137 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN55 | 435 km | 13 | 1 / 2 (50 %) | 6 | 408 | 2 280 | 36,2 % |
| 2. | JN53 | 655 km | 8 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 460 | 1 916 | 30,4 % |
| 3. | KN04 | 824 km | 8 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 434 | 1 708 | 27,1 % |
| 4. | KN05 | 807 km | 8 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 434 | 1 708 | 27,1 % |
| 5. | JN71 | 915 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 10 | 512 | 1 552 | 24,6 % |
| 6. | JN94 | 746 km | 6 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 434 | 1 344 | 21,3 % |
| 7. | KN08 | 619 km | 6 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 434 | 1 344 | 21,3 % |
| 8. | JN63 | 646 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 8 | 460 | 1 292 | 20,5 % |
| 9. | JN44 | 578 km | 5 | 1 / 2 (50 %) | 7 | 434 | 1 162 | 18,4 % |
| 10. | JN54 | 542 km | 5 | 0 / 2 (0 %) | 7 | 434 | 1 162 | 18,4 % |
Kdybys posbíral JN55, JN53, KN04, máš 6 300 bodů navíc – na pořadí v kategorii (5. místo) by to ale nic nezměnilo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.