Vizualizace deníku OE3TFA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN78 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OE3TFA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Nezapočítaná / označená QSO (14) – zobrazit výpis
QSO mimo závodní okno či den závodu a QSO označená v deníku jako duplicitní (D).
| Značka | Čas | Důvod | Kód |
|---|---|---|---|
| OE3GKR/P | 07:59 | mimo závodní okno | |
| E73PS | 11:02 | mimo závodní okno | |
| YT5W | 11:03 | mimo závodní okno | |
| SP9UO | 11:12 | mimo závodní okno | |
| E77P | 11:18 | mimo závodní okno | |
| YP2DX | 11:19 | mimo závodní okno | |
| YU7ON | 11:21 | mimo závodní okno | |
| OE3CIN | 11:24 | mimo závodní okno | |
| 9A6K | 11:28 | mimo závodní okno | |
| 9A6A | 11:31 | mimo závodní okno | |
| E70AA | 11:33 | mimo závodní okno | |
| 9A5HZ | 11:46 | mimo závodní okno | |
| I4GHG | 11:59 | mimo závodní okno | |
| OK1TEH | 12:07 | mimo závodní okno |
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | YU7ACO | KN05RD | 589 | 130° | 11:00 | SSB | 5 |
| 2. | YU1LA | KN04FR | 570 | 139° | 08:30 | SSB | 6 |
| 3. | 9A0V | JN95PE | 475 | 144° | 08:08 | SSB | 5 |
| 4. | E76MD | JN84SU | 449 | 161° | 08:27 | SSB | 6 |
| 5. | 9A8D | JN95LM | 430 | 144° | 10:59 | SSB | 5 |
| 6. | 9A1DL | JN85WF | 418 | 156° | 10:15 | SSB | 5 |
| 7. | 9A7D | JN95CI | 416 | 152° | 09:46 | SSB | 5 |
| 8. | 9A1N | JN85LI | 383 | 165° | 10:03 | SSB | 5 |
| 9. | SN9W | JO90PP | 338 | 48° | 10:36 | SSB | 4 |
| 10. | HG1DRD | JN86KU | 222 | 156° | 10:22 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 937 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 306 km | 16 | 0 / 7 (0 %) | 5 | 201 | 1 401 | 77,2 % |
| 2. | KN35 | 903 km | 6 | 0 / 7 (0 %) | 8 | 249 | 889 | 49 % |
| 3. | JO60 | 236 km | 12 | 5 / 7 (71 %) | 4 | 185 | 889 | 49 % |
| 4. | JN69 | 169 km | 13 | 2 / 7 (29 %) | 3 | 169 | 745 | 41 % |
| 5. | JN94 | 478 km | 6 | 0 / 7 (0 %) | 6 | 217 | 697 | 38,4 % |
| 6. | JO50 | 368 km | 8 | 2 / 7 (29 %) | 4 | 185 | 633 | 34,9 % |
| 7. | KN08 | 323 km | 6 | 1 / 7 (14 %) | 5 | 201 | 601 | 33,1 % |
| 8. | KN24 | 812 km | 4 | 0 / 7 (0 %) | 7 | 233 | 569 | 31,3 % |
| 9. | JN59 | 284 km | 7 | 3 / 7 (43 %) | 4 | 185 | 569 | 31,3 % |
| 10. | JN55 | 468 km | 5 | 2 / 7 (29 %) | 5 | 201 | 521 | 28,7 % |
Kdybys posbíral JN75, KN35, JO60, máš 3 531 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 12. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.