Vizualizace deníku OL1B
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 09/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO80 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL1B v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KAD | JO60LJ | 270 | 279° | 08:17 | SSB | 4 |
| 2. | OK1PGS | JN69MX | 263 | 269° | 09:24 | CW | 4 |
| 3. | OK1DGR | JO60XE | 197 | 275° | 08:27 | SSB | 4 |
| 4. | OK1FJZ | JN79BX | 185 | 268° | 08:26 | SSB | 3 |
| 5. | OK1NS | JO70EH | 169 | 280° | 09:21 | CW | 3 |
| 6. | OK1DCI | JO70EB | 167 | 271° | 08:18 | SSB | 3 |
| 7. | OM3WMA | JN88RT | 149 | 158° | 08:13 | SSB | 4 |
| 8. | OK2KJT | JN99AJ | 121 | 127° | 08:14 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KKL | JO70PO | 117 | 301° | 08:21 | SSB | 3 |
| 10. | OK1FQK | JN79NU | 116 | 259° | 09:29 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 617 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN95 | 514 km | 4 | 1 / 3 (33 %) | 7 | 119 | 329 | 74,6 % |
| 2. | JN97 | 275 km | 4 | 1 / 3 (33 %) | 5 | 99 | 249 | 56,5 % |
| 3. | JN85 | 478 km | 2 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 119 | 189 | 42,9 % |
| 4. | JN75 | 464 km | 2 | 0 / 3 (0 %) | 7 | 119 | 189 | 42,9 % |
| 5. | JO61 | 242 km | 3 | 1 / 3 (33 %) | 4 | 89 | 169 | 38,3 % |
| 6. | JN98 | 218 km | 2 | 1 / 3 (33 %) | 4 | 89 | 129 | 29,3 % |
| 7. | JN58 | 407 km | 1 | 1 / 3 (33 %) | 5 | 99 | 99 | 22,4 % |
| 8. | JO50 | 342 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 5 | 99 | 99 | 22,4 % |
| 9. | JN87 | 315 km | 1 | 1 / 3 (33 %) | 5 | 99 | 99 | 22,4 % |
| 10. | JO62 | 355 km | 1 | 0 / 3 (0 %) | 4 | 89 | 89 | 20,2 % |
Kdybys posbíral JN95, JN97, JN85, máš 891 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 3. na 1. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.