Vizualizace deníku OK3SN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2023.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK3SN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OE1GDA/P | JN77TX | 155 | 206° | 10:10 | SSB | 4 |
| 2. | OM5AW | JN98AH | 150 | 132° | 09:26 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 117 | 78° | 10:32 | SSB | 3 |
| 4. | OK1IGI | JO70SA | 114 | 321° | 10:44 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KJT | JN99AJ | 111 | 80° | 10:25 | SSB | 3 |
| 6. | OK2KPS | JN89WH | 97 | 84° | 09:46 | SSB | 2 |
| 7. | OM23YOTA | JN88UU | 95 | 116° | 09:22 | SSB | 3 |
| 8. | OL1B | JO80IB | 93 | 7° | 10:56 | SSB | 3 |
| 9. | OK2PIM | JN89UJ | 87 | 77° | 10:18 | SSB | 2 |
| 10. | OK2BPN | JN89UF | 85 | 90° | 09:38 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN69 | 194 km | 22 | 22 / 27 (81 %) | 4 | 89 | 845 | 199,3 % |
| 2. | JO60 | 240 km | 16 | 20 / 27 (74 %) | 4 | 89 | 629 | 148,3 % |
| 3. | JN59 | 352 km | 7 | 8 / 27 (30 %) | 5 | 98 | 368 | 86,8 % |
| 4. | JN38 | 651 km | 4 | 2 / 27 (7 %) | 7 | 116 | 305 | 71,9 % |
| 5. | JO30 | 643 km | 4 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 116 | 305 | 71,9 % |
| 6. | JN66 | 405 km | 5 | 3 / 27 (11 %) | 5 | 98 | 278 | 65,6 % |
| 7. | JN55 | 556 km | 4 | 8 / 27 (30 %) | 6 | 107 | 269 | 63,4 % |
| 8. | JO40 | 498 km | 4 | 0 / 27 (0 %) | 6 | 107 | 269 | 63,4 % |
| 9. | JN75 | 370 km | 4 | 3 / 27 (11 %) | 6 | 107 | 269 | 63,4 % |
| 10. | JO31 | 705 km | 3 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 116 | 242 | 57,1 % |
Kdybys posbíral JN69, JO60, JN59, máš 2 216 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 45. na 14. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.