Vizualizace deníku OK1TRA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TRA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | SN9W | JO90PP | 180 | 43° | 09:50 | SSB | 3 |
| 2. | OK2KAA | JN79QJ | 157 | 267° | 09:55 | SSB | 3 |
| 3. | OK2KZO | JN88AU | 130 | 238° | 09:59 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KTW | JN89IW | 79 | 311° | 09:43 | SSB | 2 |
| 5. | OK2PAK | JN89GF | 78 | 249° | 10:39 | SSB | 2 |
| 6. | OM3CQF | JN88RT | 74 | 185° | 09:37 | SSB | 3 |
| 7. | OK2RAS | JN99FP | 69 | 74° | 10:19 | SSB | 3 |
| 8. | OK2VZE | JN89JM | 55 | 275° | 10:02 | SSB | 2 |
| 9. | OK2KRT | JN99BK | 43 | 96° | 09:39 | SSB | 3 |
| 10. | OK2VMC | JN99BK | 43 | 96° | 10:21 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1772 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 140 km | 55 | 22 / 27 (81 %) | 3 | 62 | 1 034 | 470 % |
| 2. | JN85 | 398 km | 18 | 19 / 27 (70 %) | 6 | 80 | 692 | 314,5 % |
| 3. | JN75 | 415 km | 12 | 10 / 27 (37 %) | 6 | 80 | 476 | 216,4 % |
| 4. | JN69 | 260 km | 18 | 20 / 27 (74 %) | 4 | 68 | 476 | 216,4 % |
| 5. | JN95 | 443 km | 11 | 15 / 27 (56 %) | 6 | 80 | 440 | 200 % |
| 6. | KN04 | 535 km | 9 | 4 / 27 (15 %) | 7 | 86 | 422 | 191,8 % |
| 7. | JN76 | 315 km | 11 | 12 / 27 (44 %) | 5 | 74 | 374 | 170 % |
| 8. | JN98 | 70 km | 18 | 18 / 27 (67 %) | 3 | 62 | 368 | 167,3 % |
| 9. | JN54 | 666 km | 6 | 3 / 27 (11 %) | 7 | 86 | 296 | 134,5 % |
| 10. | JO50 | 451 km | 8 | 0 / 27 (0 %) | 5 | 74 | 284 | 129,1 % |
Kdybys posbíral JO70, JN85, JN75, máš 2 892 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 57. na 7. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.