Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A5AB | JN75TT | 511 | 168° | 10:08 | SSB | 7 |
| 2. | S57O | JN86DT | 418 | 158° | 09:27 | SSB | 6 |
| 3. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 10:10 | SSB | 4 |
| 4. | OE5GDA/P | JN77TX | 279 | 158° | 09:21 | SSB | 5 |
| 5. | OK2KCN | JN89OI | 241 | 115° | 09:34 | SSB | 3 |
| 6. | OK2IWU | JN89QQ | 237 | 106° | 09:02 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KKL | JO80PO | 221 | 80° | 08:09 | SSB | 3 |
| 8. | DK0BM | JN59UJ | 207 | 241° | 10:53 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 205 | 114° | 09:28 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 184 | 102° | 08:48 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 276 km | 48 | 22 / 38 (58 %) | 4 | 172 | 2 428 | 178 % |
| 2. | JN85 | 514 km | 18 | 12 / 38 (32 %) | 7 | 208 | 1 636 | 119,9 % |
| 3. | JN88 | 209 km | 27 | 19 / 38 (50 %) | 4 | 172 | 1 420 | 104,1 % |
| 4. | JN95 | 604 km | 11 | 15 / 38 (39 %) | 7 | 208 | 1 048 | 76,8 % |
| 5. | KN04 | 737 km | 8 | 2 / 38 (5 %) | 8 | 220 | 892 | 65,4 % |
| 6. | JN76 | 406 km | 8 | 3 / 38 (8 %) | 6 | 196 | 700 | 51,3 % |
| 7. | JN63 | 716 km | 5 | 4 / 38 (11 %) | 9 | 232 | 664 | 48,7 % |
| 8. | JN97 | 469 km | 9 | 4 / 38 (11 %) | 5 | 184 | 664 | 48,7 % |
| 9. | JN55 | 580 km | 6 | 1 / 38 (3 %) | 7 | 208 | 628 | 46 % |
| 10. | JO50 | 178 km | 9 | 6 / 38 (16 %) | 4 | 172 | 556 | 40,8 % |
Kdybys posbíral JN99, JN85, JN88, máš 6 336 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 29. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.