Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 460 | 193° | 10:59 | CW | 6 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 359 | 290° | 08:04 | SSB | 4 |
| 3. | OK1DSX | JO60RN | 331 | 295° | 08:10 | SSB | 4 |
| 4. | S57O | JN86DT | 306 | 201° | 10:33 | SSB | 5 |
| 5. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 09:27 | SSB | 3 |
| 6. | OE1GDA/P | JN77TX | 220 | 225° | 08:49 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 185 | 310° | 08:44 | SSB | 3 |
| 8. | SN9W | JO90PP | 179 | 39° | 09:44 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KJI | JN79TI | 151 | 269° | 10:37 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KCR | JN79VS | 145 | 288° | 08:17 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 911 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 411 km | 15 | 11 / 30 (37 %) | 6 | 193 | 1 285 | 93,1 % |
| 2. | JN95 | 416 km | 11 | 16 / 30 (53 %) | 6 | 193 | 973 | 70,5 % |
| 3. | JN69 | 273 km | 16 | 13 / 30 (43 %) | 4 | 167 | 947 | 68,6 % |
| 4. | KN04 | 522 km | 8 | 8 / 30 (27 %) | 7 | 206 | 843 | 61,1 % |
| 5. | JO50 | 442 km | 9 | 0 / 30 (0 %) | 5 | 180 | 700 | 50,7 % |
| 6. | JN63 | 712 km | 5 | 8 / 30 (27 %) | 8 | 219 | 635 | 46 % |
| 7. | JN76 | 311 km | 8 | 14 / 30 (47 %) | 5 | 180 | 635 | 46 % |
| 8. | JN55 | 628 km | 6 | 7 / 30 (23 %) | 6 | 193 | 583 | 42,2 % |
| 9. | JN97 | 225 km | 9 | 20 / 30 (67 %) | 4 | 167 | 583 | 42,2 % |
| 10. | JN59 | 427 km | 7 | 9 / 30 (30 %) | 5 | 180 | 570 | 41,3 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, JN69, máš 3 645 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 28. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.