Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 685 | 144° | 08:48 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 588 | 159° | 10:53 | SSB | 7 |
| 3. | 9A0BB | JN85EI | 575 | 163° | 08:07 | SSB | 7 |
| 4. | HA6VV | JN97WV | 493 | 121° | 08:30 | SSB | 5 |
| 5. | OM4AGW | JN98GM | 372 | 121° | 09:28 | SSB | 4 |
| 6. | SN9W | JO90PP | 363 | 82° | 09:39 | SSB | 4 |
| 7. | OM5AW | JN98AH | 357 | 127° | 09:23 | SSB | 4 |
| 8. | OM6ABF | JN99CH | 309 | 110° | 09:32 | SSB | 4 |
| 9. | OM1HFY | JN88UU | 301 | 121° | 10:06 | SSB | 4 |
| 10. | OK2KRT | JN99BK | 298 | 108° | 10:23 | SSB | 4 |
Velké čtverce na dosah (do 1099 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 491 km | 22 | 4 / 33 (12 %) | 7 | 245 | 2 450 | 125 % |
| 2. | KN05 | 714 km | 11 | 7 / 33 (21 %) | 7 | 245 | 1 295 | 66,1 % |
| 3. | JN76 | 394 km | 12 | 7 / 33 (21 %) | 6 | 230 | 1 220 | 62,2 % |
| 4. | KN04 | 737 km | 8 | 2 / 33 (6 %) | 8 | 260 | 1 100 | 56,1 % |
| 5. | KN03 | 958 km | 5 | 0 / 33 (0 %) | 9 | 275 | 815 | 41,6 % |
| 6. | JO50 | 188 km | 10 | 4 / 33 (12 %) | 4 | 200 | 740 | 37,8 % |
| 7. | JN84 | 652 km | 4 | 2 / 33 (6 %) | 8 | 260 | 620 | 31,6 % |
| 8. | JN54 | 627 km | 4 | 1 / 33 (3 %) | 8 | 260 | 620 | 31,6 % |
| 9. | JN38 | 504 km | 5 | 12 / 33 (36 %) | 6 | 230 | 590 | 30,1 % |
| 10. | JN86 | 418 km | 5 | 10 / 33 (30 %) | 6 | 230 | 590 | 30,1 % |
Kdybys posbíral JN75, KN05, JN76, máš 5 571 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 8. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.