Vizualizace deníku OK2PIM
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN89 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK2PIM v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0BB | JN85EI | 460 | 193° | 09:03 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KAD | JO60LJ | 359 | 290° | 08:11 | SSB | 4 |
| 3. | OK1CRM | JN69KK | 351 | 273° | 10:11 | SSB | 4 |
| 4. | OK1RDO | JN69KL | 351 | 273° | 10:51 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DSX | JO60RN | 331 | 295° | 08:30 | SSB | 4 |
| 6. | OK1DOL | JN69OU | 329 | 281° | 08:03 | SSB | 4 |
| 7. | OE6V | JN76XU | 311 | 205° | 09:11 | SSB | 5 |
| 8. | OK1KZE | JN79FX | 243 | 287° | 08:25 | SSB | 3 |
| 9. | HA6VV | JN97WV | 231 | 136° | 10:19 | SSB | 4 |
| 10. | OK1KQH | JN79GO | 231 | 277° | 10:31 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1099 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 411 km | 22 | 14 / 29 (48 %) | 6 | 232 | 1 996 | 103,7 % |
| 2. | KN05 | 470 km | 11 | 10 / 29 (34 %) | 6 | 232 | 1 072 | 55,7 % |
| 3. | JN95 | 416 km | 11 | 18 / 29 (62 %) | 6 | 232 | 1 072 | 55,7 % |
| 4. | KN04 | 522 km | 8 | 7 / 29 (24 %) | 7 | 246 | 932 | 48,4 % |
| 5. | JO50 | 459 km | 10 | 0 / 29 (0 %) | 5 | 218 | 848 | 44,1 % |
| 6. | KN03 | 741 km | 5 | 0 / 29 (0 %) | 8 | 260 | 708 | 36,8 % |
| 7. | JN38 | 731 km | 5 | 5 / 29 (17 %) | 7 | 246 | 638 | 33,2 % |
| 8. | JO40 | 574 km | 5 | 0 / 29 (0 %) | 6 | 232 | 568 | 29,5 % |
| 9. | JO30 | 719 km | 4 | 2 / 29 (7 %) | 7 | 246 | 540 | 28,1 % |
| 10. | JN54 | 667 km | 4 | 1 / 29 (3 %) | 7 | 246 | 540 | 28,1 % |
Kdybys posbíral JN75, KN05, JN95, máš 4 668 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 22. na 10. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.