Vizualizace deníku OK1TDO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 04/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1TDO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 604 | 152° | 10:33 | SSB | 7 |
| 2. | 9A0BB | JN85EI | 522 | 174° | 08:40 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1VZD | JN86BH | 414 | 175° | 10:27 | SSB | 6 |
| 4. | OM5AW | JN98AH | 259 | 136° | 09:41 | SSB | 4 |
| 5. | OK1KDO | JN69KK | 209 | 253° | 08:24 | SSB | 3 |
| 6. | OK2RAS | JN99FP | 208 | 101° | 10:35 | SSB | 4 |
| 7. | OK1KAD | JO60LJ | 195 | 283° | 08:44 | SSB | 3 |
| 8. | OK2VLT | JN99CS | 188 | 98° | 10:37 | SSB | 4 |
| 9. | OK2BME | JN99BO | 186 | 104° | 10:24 | SSB | 4 |
| 10. | OK1DSX | JO60RN | 166 | 292° | 08:36 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1086 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 450 km | 26 | 11 / 43 (26 %) | 7 | 226 | 2 326 | 148,9 % |
| 2. | KN04 | 681 km | 11 | 9 / 43 (21 %) | 8 | 238 | 1 198 | 76,7 % |
| 3. | JN88 | 144 km | 22 | 23 / 43 (53 %) | 4 | 190 | 1 198 | 76,7 % |
| 4. | KN05 | 576 km | 12 | 13 / 43 (30 %) | 7 | 226 | 1 150 | 73,6 % |
| 5. | JN55 | 591 km | 9 | 8 / 43 (19 %) | 7 | 226 | 898 | 57,5 % |
| 6. | KN22 | 1084 km | 6 | 0 / 43 (0 %) | 10 | 262 | 862 | 55,2 % |
| 7. | JN76 | 366 km | 10 | 7 / 43 (16 %) | 6 | 214 | 862 | 55,2 % |
| 8. | JN94 | 630 km | 7 | 7 / 43 (16 %) | 8 | 238 | 814 | 52,1 % |
| 9. | JN84 | 569 km | 5 | 3 / 43 (7 %) | 8 | 238 | 622 | 39,8 % |
| 10. | JN65 | 488 km | 5 | 4 / 43 (9 %) | 7 | 226 | 562 | 36 % |
Kdybys posbíral JN75, KN04, JN88, máš 5 438 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 20. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.