Vizualizace deníku OL5G
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OL5G v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK2VZE | JN89JM | 134 | 110° | 10:46 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KTW | JN89IW | 120 | 89° | 10:10 | SSB | 3 |
| 3. | OL1B | JO80IB | 120 | 83° | 10:44 | SSB | 3 |
| 4. | OK1FHI | JO70GS | 99 | 339° | 10:22 | SSB | 3 |
| 5. | OK1IO | JO70OR | 89 | 8° | 10:16 | SSB | 3 |
| 6. | OL130SV | JO70OQ | 84 | 8° | 10:11 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 73 | 40° | 10:08 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KCR | JN79VS | 57 | 109° | 10:15 | SSB | 2 |
| 9. | OK1KQH | JN79GO | 52 | 224° | 10:13 | SSB | 2 |
| 10. | OK1TVL | JO70SD | 43 | 57° | 10:49 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 926 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 219 km | 44 | 29 / 42 (69 %) | 4 | 52 | 912 | 712,5 % |
| 2. | JN98 | 244 km | 31 | 29 / 42 (69 %) | 4 | 52 | 652 | 509,4 % |
| 3. | JN75 | 441 km | 20 | 14 / 42 (33 %) | 6 | 62 | 632 | 493,8 % |
| 4. | JN85 | 457 km | 17 | 24 / 42 (57 %) | 6 | 62 | 542 | 423,4 % |
| 5. | JN76 | 342 km | 12 | 15 / 42 (36 %) | 5 | 57 | 332 | 259,4 % |
| 6. | KN04 | 668 km | 8 | 6 / 42 (14 %) | 7 | 67 | 312 | 243,8 % |
| 7. | JN86 | 369 km | 11 | 23 / 42 (55 %) | 5 | 57 | 307 | 239,8 % |
| 8. | JN88 | 141 km | 18 | 22 / 42 (52 %) | 3 | 47 | 302 | 235,9 % |
| 9. | JN38 | 541 km | 8 | 13 / 42 (31 %) | 6 | 62 | 272 | 212,5 % |
| 10. | JN95 | 537 km | 7 | 18 / 42 (43 %) | 6 | 62 | 242 | 189,1 % |
Kdybys posbíral JN99, JN98, JN75, máš 3 036 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 65. na 17. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.