OK1FHI
Historie a výsledky napříč vyhodnocenými koly.
31
Kol
0
Vítězství
0 % záznamů
793b.
Průměr bodů na záznam
30
Průměr QSO na záznam
8,2
Průměr násobičů na záznam
1 956b.
Nejvyšší skóre
715km
ODX
9A0V · JN95PE · kolo 02/2023
Účast v kolech
Nejdelší řada v kuse:
4 kola
· Naposledy:
05/2026
| Rok | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 1/9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 2025 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2024 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2023 3/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
| 2022 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2021 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2020 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2019 4/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
| 2018 2/12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
| 2017 7/12 |
|
|
|
|
|
|||||||
| 2016 3/6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
1.–3. místo
Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina
Nejel
Vývoj v čase
Historie účastí
Rok:
| Kolo | Kategorie | QSO | Násob. | ODX | Body | Pořadí | % vítěze | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 05/2026 | 145 SO | 24 | 5 | 248 km | 300 | 43. /58 | 1 % | Statistiky |
| 11/2025 | 145 SO | 37 | 8 | 335 km | 776 | 33. /58 | 3 % | Statistiky |
| 05/2025 | 145 SO | 14 | 4 | 165 km | 144 | 47. /61 | 0 % | Statistiky |
| 07/2024 | 145 SO | 33 | 9 | 696 km | 927 | 39. /72 | 2 % | Statistiky |
| 06/2024 | 145 SO | 25 | 9 | 715 km ★ | 720 | 33. /60 | 2 % | Statistiky |
| 05/2024 | 145 SO | 17 | 7 | 715 km ★ | 357 | 51. /69 | 3 % | Statistiky |
| 10/2023 | 145 SO | 19 | 7 | 715 km ★ | 434 | 31. /49 | 3 % | Statistiky |
| 08/2023 | 145 SO | 31 | 11 | 715 km ★ | 1078 | 31. /58 | 3 % | Statistiky |
| 02/2023 | 145 SO | 28 | 10 | 715 km ★ | 840 | 19. /69 | 5 % | Statistiky |
| 09/2022 | 145 SO | 37 | 9 | 696 km | 1143 | 24. /70 | 4 % | Statistiky |
| 02/2022 | 145 SO | 16 | 4 | 176 km | 152 | 61. /73 | 1 % | Statistiky |
| 02/2021 | 145 SO | 31 | 9 | — | 828 | 52. /91 | 2 % | |
| 01/2021 | 145 SO | 38 | 9 | — | 936 | 27. /88 | 4 % | |
| 05/2020 | 145 SO | 39 | 8 | — | 880 | 41. /87 | 3 % | |
| 04/2020 | 145 SO | 39 | 8 | — | 864 | 45. /92 | 4 % | |
| 12/2019 | 145 SO | 13 | 5 | — | 180 | 47. /60 | 2 % | |
| 11/2019 | 145 SO | 19 | 6 | — | 324 | 55. /70 | 1 % | |
| 08/2019 | 145 SO | 44 | 12★ | — | 1956★ | 23. /62 | 5 % | |
| 04/2019 | 145 SO | 38 | 8 | — | 920 | 34. /68 | 7 % | |
| 12/2018 | 145 SO | 29 | 7 | — | 532 | 33. /60 | 2 % | |
| 11/2018 | 145 SO | 19 | 10 | — | 590 | 38. /58 | 2 % | |
| 12/2017 | 145 SO | 36 | 9 | — | 945 | 24. /63 | 3 % | |
| 11/2017 | 145 SO | 23 | 7 | — | 469 | 34. /50 | 1 % | |
| 08/2017 | 145 SO | 31 | 10 | — | 1070 | 44. /72 | 3 % | |
| 07/2017 | 145 SO | 33 | 9 | — | 945 | 37. /62 | 3 % | |
| 06/2017 | 145 SO | 33 | 10 | — | 1140 | 38. /70 | 2 % | |
| 05/2017 | 145 SO | 36 | 10 | — | 1080 | 36. /69 | 3 % | |
| 01/2017 | 145 SO | 43 | 8 | — | 960 | 27. /84 | 3 % | |
| 12/2016 | 145 SO | 33 | 8 | — | 736 | 29. /68 | 13 % | |
| 11/2016 | 145 SO | 45★ | 11 | — | 1507 | 21. /60 | 13 % | |
| 07/2016 | 145 SO | 38 | 8 | — | 864 | 44. /70 | 3 % |
Druhy provozu
- SSB 253 (90 %)
- CW 29 (10 %)
Pracované velké čtverce
16velkých čtverců
JN · 11
JN69 JN78 JN79 JN85 JN86 JN87 JN88 JN89 JN95 JN98 JN99
JO · 5
JO60 JO70 JO71 JO80 JO90
Ze spojení v okně kola: 282 QSO.