Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OK1KTW | JN89IW | 174 | 94° | 10:20 | SSB | 3 |
| 2. | OL1B | JO80IB | 173 | 89° | 10:49 | SSB | 3 |
| 3. | OK1MWW | JN89DW | 144 | 95° | 10:46 | SSB | 3 |
| 4. | OK2KJI | JN79TI | 124 | 129° | 10:44 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KCR | JN79VS | 113 | 106° | 09:55 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KKI | JN79NF | 111 | 147° | 10:04 | SSB | 3 |
| 7. | OK1KMP | JO70UK | 109 | 67° | 10:11 | SSB | 2 |
| 8. | OK1VDJ | JN79US | 107 | 107° | 10:02 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KAD | JO60LJ | 102 | 292° | 10:35 | SSB | 3 |
| 10. | OK1IO | JO70OR | 99 | 41° | 10:29 | SSB | 2 |
Velké čtverce na dosah (do 1227 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 462 km | 23 | 4 / 25 (16 %) | 7 | 97 | 1 021 | 371,3 % |
| 2. | JN85 | 486 km | 21 | 7 / 25 (28 %) | 7 | 97 | 937 | 340,7 % |
| 3. | JN99 | 276 km | 34 | 18 / 25 (72 %) | 4 | 79 | 871 | 316,7 % |
| 4. | JN88 | 185 km | 26 | 14 / 25 (56 %) | 4 | 79 | 679 | 246,9 % |
| 5. | JN95 | 578 km | 11 | 11 / 25 (44 %) | 7 | 97 | 517 | 188 % |
| 6. | JN98 | 303 km | 15 | 15 / 25 (60 %) | 4 | 79 | 415 | 150,9 % |
| 7. | JN55 | 529 km | 7 | 3 / 25 (12 %) | 7 | 97 | 349 | 126,9 % |
| 8. | KN05 | 692 km | 6 | 5 / 25 (20 %) | 7 | 97 | 307 | 111,6 % |
| 9. | KN04 | 742 km | 4 | 1 / 25 (4 %) | 8 | 103 | 247 | 89,8 % |
| 10. | JN86 | 405 km | 5 | 8 / 25 (32 %) | 6 | 91 | 235 | 85,5 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN99, máš 3 717 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 36. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.