Vizualizace deníku SP8MRD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec KO00 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP8MRD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 629 | 234° | 10:56 | SSB | 6 |
| 2. | OK1KZE | JN79FX | 537 | 271° | 09:53 | SSB | 5 |
| 3. | OK1KTW | JN89IW | 377 | 269° | 09:59 | SSB | 4 |
| 4. | OK2BMU | JN99CT | 271 | 265° | 10:19 | SSB | 3 |
| 5. | OK2KQQ | JN99EQ | 262 | 261° | 10:11 | SSB | 3 |
| 6. | SP9SOO | JN99OV | 199 | 264° | 10:21 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 841 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JO70 | 429 km | 31 | 5 | 54 | 954 | 795 % |
| 2. | JN75 | 644 km | 9 | 7 | 66 | 402 | 335 % |
| 3. | JO60 | 578 km | 7 | 6 | 60 | 276 | 230 % |
| 4. | JN69 | 611 km | 6 | 6 | 60 | 240 | 200 % |
| 5. | JN85 | 619 km | 4 | 7 | 66 | 192 | 160 % |
| 6. | JN95 | 562 km | 4 | 7 | 66 | 192 | 160 % |
| 7. | JN88 | 338 km | 6 | 4 | 48 | 168 | 140 % |
| 8. | JN98 | 284 km | 6 | 4 | 48 | 168 | 140 % |
| 9. | JN68 | 682 km | 3 | 6 | 60 | 132 | 110 % |
| 10. | JN94 | 667 km | 2 | 8 | 72 | 120 | 100 % |
Kdybys posbíral JO70, JN75, JO60, máš 2 152 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 3. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.