Vizualizace deníku SP3SLU
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 03/2022.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO92 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice SP3SLU v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A1N | JN85LI | 759 | 189° | 10:24 | SSB | 9 |
| 2. | 9A1I | JN85FS | 719 | 192° | 10:48 | SSB | 9 |
| 3. | 9A3DF | JN86HF | 667 | 192° | 10:40 | SSB | 8 |
| 4. | 9A5RJ | JN86EL | 644 | 194° | 10:51 | SSB | 8 |
| 5. | OM5LD | JN98AH | 423 | 184° | 10:42 | SSB | 6 |
| 6. | OK1KKI | JN79NF | 397 | 218° | 10:46 | SSB | 5 |
| 7. | OM6ABF | JN98KX | 349 | 175° | 10:36 | SSB | 6 |
| 8. | OK2KCN | JN89OI | 318 | 197° | 10:52 | SSB | 5 |
| 9. | OK2KJT | JN99AJ | 303 | 186° | 10:21 | SSB | 5 |
| 10. | OM6TX | JN99JK | 298 | 175° | 10:11 | SSB | 5 |
Velké čtverce na dosah (do 1024 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 713 km | 27 | 9 | 143 | 2 015 | 405,4 % |
| 2. | JO70 | 249 km | 57 | 4 | 103 | 1 895 | 381,3 % |
| 3. | JN45 | 955 km | 19 | 9 | 143 | 1 439 | 289,5 % |
| 4. | JN88 | 373 km | 21 | 6 | 119 | 1 079 | 217,1 % |
| 5. | JN55 | 893 km | 13 | 9 | 143 | 1 007 | 202,6 % |
| 6. | JN95 | 723 km | 9 | 9 | 143 | 719 | 144,7 % |
| 7. | JO60 | 358 km | 15 | 5 | 111 | 671 | 135 % |
| 8. | KN05 | 722 km | 8 | 9 | 143 | 647 | 130,2 % |
| 9. | JN76 | 611 km | 9 | 8 | 135 | 647 | 130,2 % |
| 10. | JN69 | 411 km | 13 | 5 | 111 | 591 | 118,9 % |
Kdybys posbíral JN75, JO70, JN45, máš 6 633 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 13. na 3. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.