Vizualizace deníku OK1DEN
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DEN v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 682 | 151° | 09:33 | SSB | 7 |
| 2. | 9A7D | JN95CI | 632 | 158° | 10:09 | SSB | 7 |
| 3. | 9A1N | JN85LI | 604 | 166° | 10:03 | SSB | 7 |
| 4. | OK2KZO | JN88AU | 210 | 161° | 09:14 | SSB | 4 |
| 5. | OK1DOL | JN69OU | 163 | 238° | 09:16 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KAD | JO60LJ | 156 | 261° | 09:24 | SSB | 3 |
| 7. | OK2BEJ | JN79SJ | 142 | 168° | 09:14 | SSB | 3 |
| 8. | OK1RMR | JO60QC | 138 | 245° | 09:05 | SSB | 3 |
| 9. | OK1KTW | JN89IW | 138 | 124° | 09:11 | SSB | 3 |
| 10. | OL1B | JO80IB | 130 | 119° | 09:04 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 991 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 230 km | 37 | 18 / 37 (49 %) | 4 | 156 | 1 596 | 152,9 % |
| 2. | JN75 | 520 km | 18 | 5 / 37 (14 %) | 7 | 186 | 1 376 | 131,8 % |
| 3. | JN45 | 671 km | 16 | 0 / 37 (0 %) | 7 | 186 | 1 236 | 118,4 % |
| 4. | JN98 | 308 km | 19 | 3 / 37 (8 %) | 4 | 156 | 876 | 83,9 % |
| 5. | JN76 | 409 km | 12 | 1 / 37 (3 %) | 6 | 176 | 836 | 80,1 % |
| 6. | JN55 | 619 km | 7 | 1 / 37 (3 %) | 7 | 186 | 606 | 58 % |
| 7. | JN44 | 803 km | 6 | 0 / 37 (0 %) | 8 | 196 | 596 | 57,1 % |
| 8. | KN04 | 758 km | 6 | 2 / 37 (5 %) | 8 | 196 | 596 | 57,1 % |
| 9. | KN05 | 703 km | 6 | 4 / 37 (11 %) | 7 | 186 | 536 | 51,3 % |
| 10. | JN54 | 747 km | 5 | 0 / 37 (0 %) | 8 | 196 | 516 | 49,4 % |
Kdybys posbíral JN99, JN75, JN45, máš 4 980 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 25. na 5. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.