Vizualizace deníku OK1DPO
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 02/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1DPO v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | 9A0V | JN95PE | 685 | 144° | 10:03 | SSB | 7 |
| 2. | 9A1N | JN85LI | 588 | 159° | 08:22 | SSB | 7 |
| 3. | OK2KRT | JN99BK | 298 | 108° | 10:27 | SSB | 4 |
| 4. | OK2VLT | JN99CS | 293 | 100° | 10:29 | SSB | 4 |
| 5. | OM3CQF | JN88RT | 288 | 124° | 08:29 | SSB | 4 |
| 6. | DB7MM/P | JN58US | 249 | 227° | 08:49 | SSB | 4 |
| 7. | OK2KCN | JN89OI | 241 | 115° | 09:04 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KZO | JN88AU | 209 | 140° | 09:46 | SSB | 4 |
| 9. | OK2VZE | JN89JM | 205 | 114° | 08:09 | SSB | 3 |
| 10. | OK1KTW | JN89IW | 184 | 102° | 09:15 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 991 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 491 km | 18 | 7 / 40 (18 %) | 7 | 222 | 1 650 | 108,7 % |
| 2. | JN45 | 603 km | 16 | 0 / 40 (0 %) | 7 | 222 | 1 482 | 97,6 % |
| 3. | JN98 | 339 km | 19 | 8 / 40 (20 %) | 4 | 186 | 1 050 | 69,2 % |
| 4. | JN76 | 383 km | 12 | 3 / 40 (8 %) | 6 | 210 | 1 002 | 66 % |
| 5. | JN55 | 561 km | 7 | 1 / 40 (3 %) | 7 | 222 | 726 | 47,8 % |
| 6. | KN04 | 767 km | 6 | 3 / 40 (8 %) | 8 | 234 | 714 | 47 % |
| 7. | JN44 | 734 km | 6 | 1 / 40 (3 %) | 8 | 234 | 714 | 47 % |
| 8. | KN05 | 715 km | 6 | 4 / 40 (10 %) | 7 | 222 | 642 | 42,3 % |
| 9. | JN54 | 683 km | 5 | 1 / 40 (3 %) | 8 | 234 | 618 | 40,7 % |
| 10. | JO50 | 179 km | 10 | 4 / 40 (10 %) | 4 | 186 | 618 | 40,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN45, JN98, máš 4 810 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 19. na 4. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.