Vizualizace deníku OK1VAV
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JN79 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1VAV v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | DK1RS | JO60MM | 120 | 303° | 10:22 | SSB | 3 |
| 2. | OK1KMP | JO70UK | 105 | 58° | 10:43 | SSB | 3 |
| 3. | OK1UFF | JO60XR | 95 | 338° | 09:04 | SSB | 3 |
| 4. | OK1PGS | JN69RS | 74 | 256° | 10:38 | SSB | 3 |
| 5. | OK1DPV | JN79IX | 19 | 75° | 09:22 | SSB | 2 |
| 6. | OK1DCI | JO70EB | 15 | 337° | 09:00 | SSB | 3 |
| 7. | OK1IME | JO70FB | 14 | 0° | 09:03 | SSB | 3 |
| 8. | OK2KKW | JO70FB | 14 | 0° | 09:18 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 628 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN99 | 266 km | 11 | 6 / 16 (38 %) | 4 | 43 | 243 | 264,1 % |
| 2. | JN89 | 152 km | 13 | 6 / 16 (38 %) | 3 | 38 | 218 | 237 % |
| 3. | JN95 | 571 km | 6 | 2 / 16 (13 %) | 6 | 53 | 203 | 220,7 % |
| 4. | JN75 | 466 km | 5 | 1 / 16 (6 %) | 6 | 53 | 173 | 188 % |
| 5. | JN88 | 167 km | 3 | 4 / 16 (25 %) | 3 | 38 | 68 | 73,9 % |
| 6. | JN97 | 436 km | 2 | 5 / 16 (31 %) | 4 | 43 | 63 | 68,5 % |
| 7. | JO61 | 136 km | 2 | 3 / 16 (19 %) | 4 | 43 | 63 | 68,5 % |
| 8. | JO80 | 162 km | 2 | 5 / 16 (31 %) | 3 | 38 | 53 | 57,6 % |
| 9. | KO01 | 549 km | 1 | 0 / 16 (0 %) | 5 | 48 | 48 | 52,2 % |
| 10. | KO00 | 400 km | 1 | 0 / 16 (0 %) | 5 | 48 | 48 | 52,2 % |
Kdybys posbíral JN99, JN89, JN95, máš 902 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 15. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.