Profil stanice OK1DPV · VKV provozní aktiv

Kol

záznamů v kategoriích: 204

Vítězství

0 % záznamů

305b.

Průměr bodů na záznam

Průměr QSO na záznam

4,6

Průměr násobičů na záznam

3 230b.

Nejvyšší skóre

334km

ODX

SN9W · JO90PP · kolo 10/2024

Účast v kolech

Nejdelší řada v kuse: 9 kol · Naposledy: 07/2026

Kategorie:

Rok	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
2026 2/9	37.						50.
2025 6/12	64.	44.	51.		44.	54.			48.
2024 7/12			58.		66.		68.	48.		39.	46.	50.
2023 7/12	·	43.	49.		·	54.					52.	63.
2022 8/12	57.	63.	40.		58.			52.	53.	54.		59.
2021 5/12		69.	58.	63.	51.							62.
2020 4/12	30.				69.				64.	54.
2019 6/12	23.	54.				34.	47.				52.	36.
2018 9/12	15.	16.		66.	45.		57.		38.	63.	21.	28.
2017 9/12	15.	27.	22.	9.	22.				35.	33.	23.	41.
2016 4/12									29.	14.	35.	18.
2015 6/6							21.	44.	23.	24.	32.	6.

1.–3. místo Umístění v kategorii: dolní → horní čtvrtina Nejel ·Jiná kategorie

Vývoj v čase

Metrika

Historie účastí

Rok:

Kolo	Kategorie	QSO	Násob.	ODX	Body	Pořadí	% vítěze
07/2026	1,3 SO	11	4	133 km	132	7. /14	13 %	Statistiky
07/2026	435 SO	7	3	133 km	60	26. /33	2 %	Statistiky
07/2026	145 SO	19	5	133 km	260	50. /62	1 %	Statistiky
01/2026	1,3 SO	10	4	133 km	116	7. /17	13 %	Statistiky
01/2026	435 SO	11	3	133 km	99	16. /28	5 %	Statistiky
01/2026	145 SO	23	7	253 km	462	37. /52	2 %	Statistiky
09/2025	1,3 SO	4	4	93 km	44	16. /23	2 %	Statistiky
09/2025	435 SO	2	2	—	10	26. /30	0 %
09/2025	145 SO	23	5	—	325	48. /60	1 %
06/2025	1,3 SO	11	4	140 km	132	9. /21	12 %	Statistiky
06/2025	435 SO	5	3	133 km	45	26. /31	1 %	Statistiky
06/2025	145 SO	1	2	19 km	6	54. /54	0 %	Statistiky
05/2025	1,3 SO	11	4	133 km	128	10. /21	14 %	Statistiky
05/2025	435 SO	11	3	133 km	93	24. /34	2 %	Statistiky
05/2025	145 SO	16	5	306 km	225	44. /61	1 %	Statistiky
03/2025	1,3 SO	17	4	133 km	196	11. /25	19 %	Statistiky
03/2025	435 SO	2	2	88 km	10	30. /34	0 %	Statistiky
03/2025	145 SO	26	4	144 km	300	51. /71	1 %	Statistiky
02/2025	1,3 SO	16	5	144 km	240	4. /20	33 %	Statistiky
02/2025	435 SO	2	2	26 km	12	33. /36	0 %	Statistiky
02/2025	145 SO	11	6	144 km	192	44. /61	2 %	Statistiky
01/2025	1,3 SO	11	4	133 km	132	10. /23	17 %	Statistiky
01/2025	435 SO	7	3	133 km	60	27. /38	2 %	Statistiky
01/2025	145 SO	1	2	144 km	6	64. /68	0 %	Statistiky
12/2024	1,3 SO	11	4	133 km	116	10. /24	18 %	Statistiky
12/2024	435 SO	11	4	133 km	124	15. /37	6 %	Statistiky
12/2024	145 SO	4	2	89 km	20	50. /52	0 %	Statistiky
11/2024	1,3 SO	12	4	133 km	140	11. /21	18 %	Statistiky
11/2024	435 SO	6	3	133 km	48	25. /34	1 %	Statistiky
11/2024	145 SO	10	4	133 km	108	46. /55	0 %	Statistiky
10/2024	1,3 SO	13	4	135 km	148	12. /21	15 %	Statistiky
10/2024	435 SO	5	2	88 km	26	31. /36	1 %	Statistiky
10/2024	145 SO	24	7	334 km ★	476	39. /55	2 %	Statistiky
08/2024	1,3 SO	9	4	133 km	100	11. /19	8 %	Statistiky
08/2024	435 SO	9	3	133 km	72	29. /35	2 %	Statistiky
08/2024	145 SO	26	6	145 km	444	48. /64	1 %	Statistiky
07/2024	1,3 SO	10	4	133 km	116	12. /20	10 %	Statistiky
07/2024	435 SO	8	3	136 km	66	23. /31	2 %	Statistiky
07/2024	145 SO	1	2	133 km	6	68. /72	0 %	Statistiky
05/2024	1,3 SO	9	4	133 km	104	10. /21	13 %	Statistiky
05/2024	435 SO	8	3	133 km	66	24. /35	2 %	Statistiky
05/2024	145 SO	13	3	133 km	108	66. /69	1 %	Statistiky
03/2024	1,3 SO	14	4	133 km	164	12. /22	13 %	Statistiky
03/2024	435 SO	8	2	88 km	46	36. /45	1 %	Statistiky
03/2024	145 SO	21	4	145 km	228	58. /68	1 %	Statistiky
12/2023	1,3 SO	9	4	133 km	104	9. /14	19 %	Statistiky
12/2023	435 SO	9	3	133 km	78	21. /30	3 %	Statistiky
12/2023	145 SO	14	4	136 km	164	63. /67	1 %	Statistiky
11/2023	1,3 SO	8	4	133 km	92	5. /12	9 %	Statistiky
11/2023	435 SO	6	3	133 km	48	28. /34	1 %	Statistiky
11/2023	145 SO	20	4	133 km	232	52. /58	1 %	Statistiky
06/2023	1,3 SO	10	4	133 km	116	7. /14	7 %	Statistiky
06/2023	435 SO	5	3	133 km	42	26. /34	1 %	Statistiky
06/2023	145 SO	21	4	137 km	224	54. /63	1 %	Statistiky
05/2023	1,3 SO	12	4	133 km	144	11. /17	14 %	Statistiky
03/2023	1,3 SO	11	4	133 km	132	8. /16	18 %	Statistiky
03/2023	435 SO	13	3	133 km	114	28. /39	4 %	Statistiky
03/2023	145 SO	31	6	144 km	534	49. /73	2 %	Statistiky
02/2023	1,3 SO	10	4	133 km	116	5. /16	17 %	Statistiky
02/2023	435 SO	10	3	133 km	84	25. /37	3 %	Statistiky
02/2023	145 SO	26	4	137 km	292	43. /69	2 %	Statistiky
01/2023	1,3 SO	11	4	93 km	128	4. /14	30 %	Statistiky
12/2022	1,3 SO	11	5	296 km	175	4. /14	31 %	Statistiky
12/2022	435 SO	8	2	88 km	46	19. /34	3 %	Statistiky
12/2022	145 SO	6	4	133 km	68	59. /63	1 %	Statistiky
10/2022	1,3 SO	9	5	162 km	130	10. /18	12 %	Statistiky
10/2022	435 SO	8	3	88 km	66	24. /31	2 %	Statistiky
10/2022	145 SO	21	6	145 km	336	54. /65	1 %	Statistiky
09/2022	1,3 SO	13	4	133 km	148	9. /16	9 %	Statistiky
09/2022	435 SO	8	4	133 km	88	17. /27	4 %	Statistiky
09/2022	145 SO	20	4	133 km	224	53. /70	1 %	Statistiky
08/2022	1,3 SO	11	4	133 km	128	7. /17	9 %	Statistiky
08/2022	435 SO	8	3	133 km	66	21. /31	3 %	Statistiky
08/2022	145 SO	15	5	144 km	190	52. /66	0 %	Statistiky
05/2022	1,3 SO	10	4	—	120	8. /15	16 %
05/2022	435 SO	2	2	—	12	25. /31	1 %
05/2022	145 SO	5	4	—	60	58. /61	0 %
03/2022	1,3 SO	13	4	—	152	10. /17	14 %
03/2022	435 SO	6	2	—	36	29. /36	1 %
03/2022	145 SO	30	7	—	602	40. /73	2 %
02/2022	1,3 SO	11	4	—	132	5. /17	14 %
02/2022	435 SO	6	3	—	54	24. /36	2 %
02/2022	145 SO	12	4	—	140	63. /73	0 %
01/2022	1,3 MO	10	5	296 km	155	5. /6	13 %	Statistiky
01/2022	1,3 SO	10	5	296 km	155	8. /14	12 %	Statistiky
01/2022	435 SO	5	2	81 km	28	30. /33	1 %	Statistiky
01/2022	145 SO	15	5	194 km	205	57. /67	1 %	Statistiky
12/2021	1,3 SO	10	4	—	116	8. /14	9 %
12/2021	435 SO	12	3	—	108	20. /34	7 %
12/2021	145 SO	7	5	—	95	62. /69	0 %
05/2021	1,3 SO	6	4	—	68	10. /13	7 %
05/2021	435 SO	10	3	—	81	22. /34	3 %
05/2021	145 SO	40	6	—	672	51. /94	2 %
04/2021	1,3 SO	6	3	—	54	11. /15	6 %
04/2021	435 SO	5	2	—	30	26. /35	1 %
04/2021	145 SO	21	6	—	354	63. /90	1 %
03/2021	435 SO	12	3	—	105	19. /41	4 %
03/2021	145 SO	22	4	—	248	58. /85	1 %
02/2021	1,3 SO	4	2	—	22	10. /14	3 %
02/2021	435 SO	7	3	—	54	28. /39	2 %
02/2021	145 SO	28	4	—	308	69. /91	1 %
10/2020	1,3 SO	2	2	—	10	9. /9	2 %
10/2020	435 SO	12	3	—	99	22. /35	3 %
10/2020	145 SO	41	5	—	590	54. /78	2 %
09/2020	1,3 SO	2	2	—	12	11. /12	1 %
09/2020	435 SO	4	2	—	20	23. /26	1 %
09/2020	145 SO	25	5	—	355	64. /77	1 %
05/2020	1,3 SO	6	4	—	72	13. /18	7 %
05/2020	435 SO	6	3	—	42	25. /33	1 %
05/2020	145 SO	31	5	—	400	69. /87	1 %
01/2020	1,3 SO	5	4	—	60	8. /12	10 %
01/2020	435 SO	5	3	—	39	18. /29	3 %
01/2020	145 SO	45	5	—	640	30. /69	7 %
12/2019	1,3 SO	3	2	—	18	9. /12	4 %
12/2019	435 SO	6	2	—	32	20. /27	1 %
12/2019	145 SO	28	7	—	560	36. /60	5 %
11/2019	1,3 SO	2	2	—	10	10. /11	2 %
11/2019	435 SO	7	4	—	80	14. /22	2 %
11/2019	145 SO	24	6	—	396	52. /70	2 %
07/2019	1,3 SO	5	2	—	26	7. /9	2 %
07/2019	435 SO	4	2	—	20	15. /22	1 %
07/2019	145 SO	24	6	—	390	47. /67	2 %
06/2019	1,3 SO	3	2	—	16	7. /8	2 %
06/2019	435 SO	6	2	—	32	14. /22	1 %
06/2019	145 SO	31	8	—	720	34. /60	2 %
02/2019	1,3 SO	7	3	—	57	7. /8	6 %
02/2019	435 SO	10	5	—	145	18. /36	4 %
02/2019	145 SO	30	6	—	510	54. /77	1 %
01/2019	1,3 SO	10	5	—	155	4. /10	22 %
01/2019	435 SO	5	3	—	39	26. /31	1 %
01/2019	145 SO	28	9	—	819	23. /62	2 %
12/2018	1,3 SO	4	2	—	22	6. /8	3 %
12/2018	435 SO	6	4	—	80	19. /29	3 %
12/2018	145 SO	30	9	—	828	28. /60	4 %
11/2018	1,3 SO	1	1	—	3	8. /10	0 %
11/2018	435 SO	4	2	—	24	27. /29	1 %
11/2018	145 SO	50	13	—	2067	21. /58	8 %
10/2018	1,3 SO	9	5	—	135	6. /10	17 %
10/2018	435 SO	8	6	—	150	19. /28	6 %
10/2018	145 SO	2	2	—	10	63. /63	0 %
09/2018	1,3 SO	9	4	—	112	6. /10	14 %
09/2018	435 SO	18	10	—	570	11. /30	10 %
09/2018	145 SO	21	10	—	720	38. /54	1 %
07/2018	1,3 SO	7	4	—	80	5. /7	9 %
07/2018	435 SO	10	5	—	140	9. /18	10 %
07/2018	145 SO	1	1	—	5	57. /58	0 %
05/2018	1,3 SO	7	3	—	57	10. /11	5 %
05/2018	435 SO	18	8	—	424	13. /28	11 %
05/2018	145 SO	27	8	—	640	45. /69	1 %
04/2018	1,3 SO	4	2	—	20	12. /12	1 %
04/2018	435 SO	9	3	—	81	18. /28	2 %
04/2018	145 SO	1	1	—	3	66. /67	0 %
02/2018	1,3 SO	7	2	—	40	10. /11	4 %
02/2018	435 SO	6	3	—	54	21. /33	2 %
02/2018	145 SO	41	13	—	1703	16. /71	4 %
01/2018	1,3 SO	6	2	—	36	7. /11	3 %
01/2018	435 SO	17	9	—	459	11. /35	25 %
01/2018	145 SO	39	13	—	1677	15. /72	4 %
12/2017	1,3 SO	5	3	—	39	7. /10	5 %
12/2017	435 SO	8	3	—	66	15. /27	3 %
12/2017	145 SO	18	7	—	371	41. /63	1 %
11/2017	1,3 SO	6	3	—	51	6. /11	4 %
11/2017	435 SO	21	8	—	520	7. /26	26 %
11/2017	145 SO	37	10	—	1130	23. /50	3 %
10/2017	1,3 SO	10	3	—	84	9. /13	5 %
10/2017	435 SO	4	2	—	24	24. /28	1 %
10/2017	145 SO	39	16	—	2112	33. /65	4 %
09/2017	1,3 SO	1	1	—	3	10. /10	0 %
09/2017	435 SO	12	7	—	266	13. /26	8 %
09/2017	145 SO	31	9	—	873	35. /64	2 %
05/2017	1,3 SO	7	2	—	38	10. /13	3 %
05/2017	435 SO	11	2	—	56	27. /34	2 %
05/2017	145 SO	55	13	—	2223	22. /69	5 %
04/2017	1,3 SO	3	2	—	16	9. /9	3 %
04/2017	435 SO	12	5	—	180	18. /31	7 %
04/2017	145 SO	72★	12	—	2580	9. /57	35 %
03/2017	435 SO	21	6	—	366	15. /35	13 %
03/2017	145 SO	52	11	—	1694	22. /74	5 %
02/2017	1,3 SO	8	3	—	66	9. /11	8 %
02/2017	435 SO	7	3	—	57	24. /37	3 %
02/2017	145 SO	50	10	—	1450	27. /74	3 %
01/2017	435 SO	10	6	—	174	16. /38	12 %
01/2017	145 SO	46	10	—	1390	15. /84	5 %
12/2016	435 SO	9	3	—	75	14. /26	5 %
12/2016	145 SO	43	11	—	1441	18. /68	25 %
11/2016	1,3 SO	5	1	—	15	8. /9	2 %
11/2016	435 SO	3	3	—	24	25. /29	1 %
11/2016	145 SO	29	8	—	656	35. /60	5 %
10/2016	435 SO	1	1	—	3	26. /27	0 %
10/2016	145 SO	59	17★	—	3230★	14. /68	11 %
09/2016	435 SO	14	5	—	195	16. /31	8 %
09/2016	145 SO	34	14	—	1526	29. /64	9 %
12/2015	435 SO	8	3	—	72	3. /3	9 %
12/2015	145 SO	46	8	—	1096	6. /6	11 %
11/2015	435 SO	8	3	—	72	17. /27	3 %
11/2015	145 SO	46	8	—	1096	32. /59	3 %
10/2015	435 SO	5	2	—	30	19. /26	2 %
10/2015	145 SO	59	11	—	1969	24. /70	4 %
09/2015	435 SO	6	3	—	51	11. /16	3 %
09/2015	145 SO	52	8	—	1160	23. /45	3 %
08/2015	435 SO	20	5	—	280	8. /29	17 %
08/2015	145 SO	42	7	—	826	44. /83	2 %
07/2015	435 SO	23	4	—	264	9. /32	27 %
07/2015	145 SO	42	10	—	1250	21. /82	11 %

Druhy provozu

SSB 760 (88 %)
CW 94 (11 %)
SSB/CW 6 (1 %)
FM 1 (0 %)

Pracované velké čtverce

12velkých čtverců

JN · 6

JN69 JN78 JN79 JN89 JN98 JN99

JO · 6

JO60 JO61 JO62 JO70 JO80 JO90

Nejčastější protistanice

OK1PGS 25 kol, 27 QSO
OK1KAD 24 kol, 53 QSO
OK1KKL 24 kol, 53 QSO
OK1KMP 23 kol, 48 QSO
OK2KKW 23 kol, 37 QSO
OK1KZE 21 kol, 30 QSO
OK1FJZ 21 kol, 26 QSO
OK1NS 20 kol, 31 QSO
OK1FMP 17 kol, 34 QSO
OK1DCI 16 kol, 30 QSO

Ze spojení v okně kola: 861 QSO.