Vizualizace deníku OK1GZ
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 01/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1GZ v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | S56P | JN76PO | 416 | 169° | 09:57 | SSB | 6 |
| 2. | DF6FQ | JO40MB | 370 | 268° | 10:19 | SSB | 5 |
| 3. | OK2RAS | JN99FP | 313 | 101° | 08:51 | SSB | 4 |
| 4. | OM1HI | JN88ME | 310 | 137° | 10:35 | SSB | 4 |
| 5. | OK2KQQ | JN99EQ | 306 | 101° | 09:53 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KJT | JN99AJ | 292 | 108° | 08:19 | SSB | 4 |
| 7. | OK2BMU | JN99CT | 291 | 99° | 09:24 | SSB | 4 |
| 8. | OK2WO | JN89HE | 212 | 124° | 10:37 | SSB | 3 |
| 9. | OK2KZO | JN88AU | 206 | 139° | 10:29 | SSB | 4 |
| 10. | OK1DPA | JN89IV | 184 | 102° | 09:41 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 785 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 486 km | 8 | 2 / 19 (11 %) | 7 | 201 | 789 | 61,3 % |
| 2. | JN95 | 611 km | 7 | 5 / 19 (26 %) | 7 | 201 | 705 | 54,8 % |
| 3. | JN85 | 510 km | 6 | 2 / 19 (11 %) | 7 | 201 | 621 | 48,3 % |
| 4. | JN98 | 329 km | 6 | 2 / 19 (11 %) | 4 | 165 | 405 | 31,5 % |
| 5. | JN97 | 399 km | 3 | 1 / 19 (5 %) | 5 | 177 | 297 | 23,1 % |
| 6. | KN17 | 701 km | 2 | 0 / 19 (0 %) | 6 | 189 | 261 | 20,3 % |
| 7. | JN86 | 445 km | 2 | 2 / 19 (11 %) | 6 | 189 | 261 | 20,3 % |
| 8. | JN68 | 254 km | 2 | 1 / 19 (5 %) | 4 | 165 | 213 | 16,6 % |
| 9. | KN05 | 723 km | 1 | 0 / 19 (0 %) | 7 | 201 | 201 | 15,6 % |
| 10. | JO31 | 531 km | 1 | 1 / 19 (5 %) | 6 | 189 | 189 | 14,7 % |
Kdybys posbíral JN75, JN95, JN85, máš 2 409 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 3. na 2. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.