Vizualizace deníku OK1PMA
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 06/2025.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1PMA v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM3KGW | JN99CH | 295 | 105° | 08:36 | SSB | 4 |
| 2. | OK2KRT | JN99BK | 285 | 103° | 08:23 | SSB | 4 |
| 3. | OK2VZE | JN89JM | 190 | 108° | 08:55 | SSB | 3 |
| 4. | OK1KTW | JN89IW | 174 | 94° | 08:22 | SSB | 3 |
| 5. | OK1KCR | JN79VS | 113 | 106° | 08:44 | SSB | 3 |
| 6. | OK1KMP | JO70UK | 109 | 67° | 08:31 | SSB | 2 |
| 7. | OK1ULL | JN79US | 107 | 107° | 08:29 | SSB | 3 |
| 8. | OK1KAD | JO60LJ | 102 | 292° | 08:09 | SSB | 3 |
| 9. | OK1IO | JO70OR | 99 | 41° | 08:02 | SSB | 2 |
| 10. | OK1FZ | JN79SV | 92 | 101° | 08:34 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 1489 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN85 | 486 km | 26 | 15 / 27 (56 %) | 7 | 87 | 1 137 | 505,3 % |
| 2. | JN75 | 459 km | 22 | 4 / 27 (15 %) | 7 | 87 | 969 | 430,7 % |
| 3. | JN88 | 185 km | 22 | 17 / 27 (63 %) | 4 | 69 | 573 | 254,7 % |
| 4. | JN95 | 554 km | 12 | 13 / 27 (48 %) | 7 | 87 | 549 | 244 % |
| 5. | JN76 | 377 km | 11 | 7 / 27 (26 %) | 6 | 81 | 441 | 196 % |
| 6. | JN94 | 661 km | 8 | 4 / 27 (15 %) | 8 | 93 | 429 | 190,7 % |
| 7. | JN98 | 305 km | 16 | 24 / 27 (89 %) | 4 | 69 | 429 | 190,7 % |
| 8. | JN65 | 470 km | 9 | 0 / 27 (0 %) | 7 | 87 | 423 | 188 % |
| 9. | JN38 | 501 km | 10 | 11 / 27 (41 %) | 6 | 81 | 405 | 180 % |
| 10. | JN66 | 376 km | 7 | 2 / 27 (7 %) | 6 | 81 | 297 | 132 % |
Kdybys posbíral JN85, JN75, JN88, máš 3 527 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 50. na 16. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.