Vizualizace deníku OK1MKD
Prohlížeč nepodporuje WebGL, použita klasická mapa (Leaflet).
Šedě je zobrazen poslední veřejný deník stejné stanice a pásma – 08/2024.
Zeleně čtverce získané jako násobič, oranžově ušlé násobiče na dosah – v kole tam na stejném pásmu (všechny kategorie dohromady) někdo vysílal blíž, než je nejdelší spojení dosažené v pásmu (oranžová kružnice ODX pásma; modrá je ODX deníku), šedě aktivní čtverce za tímto limitem. Ušlé čtverce ber jako tip, kam mířit příště.
Výškový model: AWS Terrain Tiles (SRTM aj.). Zadaná výška QTH nahradí modelovou nadmořskou výšku na domácí straně spoje; prázdné pole ponechá automatickou hodnotu. Model šíření: efektivní poloměr Země 4/3 (standardní refrakce), antény ve zvolené výšce nad terénem na obou stranách spoje, 1. Fresnelova zóna pro zvolené pásmo.
Orientační – nezohledňuje zástavbu ani vegetaci a přesná poloha stanic uvnitř malého QTH čtverce není známa: profil se počítá ze středů lokátorů, skutečný terén (zejména v okolí antén) se proto může lišit.
Orientační průběh: kumulativní body za spojení × průběžný počet násobičů (vlastní čtverec JO70 se počítá od začátku). Počítá se jen z QSO s platným lokátorem.
Body a pořadí stanice OK1MKD v kolech roku (z veřejné výsledkové listiny).
Klik na řádek zobrazí spojení na mapě.
| # | Značka | Lokátor | km | Azimut | Čas | Mód | Body |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | OM5AW | JN98AH | 287 | 145° | 10:42 | SSB | 4 |
| 2. | SN9W | JO90PP | 249 | 83° | 08:50 | SSB | 4 |
| 3. | OM4WM | JN98AS | 247 | 138° | 09:08 | SSB | 4 |
| 4. | OK1KDO | JN69KK | 237 | 243° | 08:33 | SSB | 3 |
| 5. | OM3CQF | JN88RT | 217 | 146° | 10:59 | SSB | 4 |
| 6. | OK2KRT | JN99BK | 201 | 123° | 09:03 | SSB | 4 |
| 7. | OK2OZL | JN89UE | 196 | 135° | 09:05 | SSB | 3 |
| 8. | OK2VLT | JN99CS | 188 | 112° | 09:09 | SSB | 4 |
| 9. | OK1AMX | JO60OK | 184 | 271° | 08:39 | SSB | 3 |
| 10. | OK2KCN | JN89OI | 158 | 139° | 10:46 | SSB | 3 |
Velké čtverce na dosah (do 894 km), kde v kole někdo vysílal a v deníku je nemáš. Klik na řádek je ukáže na mapě.
| # | Čtverec | Nejbližší | Stanic | Sousedi | B. za spojení | Cena za 1 QSO | Cena za čtverec | % skóre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | JN75 | 500 km | 27 | 5 / 27 (19 %) | 7 | 164 | 2 166 | 249 % |
| 2. | JN85 | 502 km | 16 | 9 / 27 (33 %) | 7 | 164 | 1 319 | 151,6 % |
| 3. | JN95 | 562 km | 13 | 12 / 27 (44 %) | 7 | 164 | 1 088 | 125,1 % |
| 4. | JN76 | 399 km | 14 | 6 / 27 (22 %) | 6 | 153 | 1 011 | 116,2 % |
| 5. | KN04 | 714 km | 9 | 2 / 27 (7 %) | 8 | 175 | 879 | 101 % |
| 6. | JN94 | 661 km | 6 | 5 / 27 (19 %) | 8 | 175 | 615 | 70,7 % |
| 7. | JN68 | 243 km | 12 | 3 / 27 (11 %) | 4 | 131 | 615 | 70,7 % |
| 8. | JN45 | 742 km | 6 | 1 / 27 (4 %) | 7 | 164 | 549 | 63,1 % |
| 9. | KN05 | 646 km | 6 | 4 / 27 (15 %) | 7 | 164 | 549 | 63,1 % |
| 10. | JN65 | 522 km | 6 | 1 / 27 (4 %) | 7 | 164 | 549 | 63,1 % |
Kdybys posbíral JN75, JN85, JN95, máš 5 357 bodů navíc – v kategorii by to znamenalo posun z 36. na 9. místo.
Zisky jednotlivých řádků se nesčítají: každý počítá s jedním novým násobičem, kdežto tři čtverce naráz zvednou násobič o tři.